纳尼，神龙居然这么不给面子！

建大k1112是款价格很美好的外胎，所以也受到不少入门骑友的关注，也因为其低廉的价格，很多骑友对它的质量和性能表示担心。我开此贴并非要为这款外胎证明什么，只是通过记录我实际使用的情况，尽量客观的展示出它的实际表现，供大家参考。
以下是我购买的时间和价格

当初入手的时候忘记拍照了，所以只好借用卖家的商品图片，让大家看下K1112初始的样子，图片做过美化，看起来外观很精致，实际上胎毛之类的会显得比较毛糙，这并不影响骑行。
顺便附上此胎的相关参数，不要太纠结那什么防刺级别，我不认为这个价位的外胎会有多么牛叉的防刺技术。
品牌：建大/kenda
型号：K1112
防刺：IRON CAP BELT 级防刺
规格：26*1.5（充气后宽度大约39mm） / 26*1.75（充气后宽度大约43mm）
帘纱密度：30TPI 可折叠款60TPI
气压 : 35-80PSI
重量：
1.5 的重约590克左右, 可折叠款535+-25克，
1.75的重约650克左右， 可折叠款560+-30克，
特点：
适合旅行车，山地车使用。长途骑行更为省心，耐磨，防刺。
加入了防刺层，可以有效防止轮胎被异物刺伤。
带排水纹的细花纹结构，阻力小，骑行舒适。
边缘具有防滑颗粒，防止转弯打滑。
使用L3R PRO.特殊胶料，高速耐磨以及良好牵引力和抓地力。

先抛开防刺不谈，我们先来看看描述中的一些关键字
先说外观，中间是光的，两侧有防滑胎纹，也就是说这是一根半光胎
再说参数中气压这一项，最高80psi，说明这是一款高压胎
结合上面两个关键字，半光、高压，不难得出，该外胎的定位应该是城市公路通勤。

这个胎从我去年六月下旬装车到七月底受伤，骑行里程在200公里左右，今年春节后重新开始骑行，又骑了近1400公里，到目前为止，尚未发生过扎胎。

今天要说的都说的差不多了，后面开始，每100公里就来汇报一下情况。前1600公里过程中格档过瓷碗底，小石子和金属片等硬物，均有惊无险。

突然想起来，会不会发完贴就开始喜闻乐见了呢，小伙伴们，快来祝我一路欢歌不扎胎啊不扎胎！

突然想起来，忘记说同学们最关心的抓地问题了！抱歉抱歉。
正常马路上使用前轮不会有任何打滑现象，包括下雨天，你只要不在有泥的地方、大理石地面和斑马线上刹车，是绝对不会滑的。。。。。
后轮抓地力比原装齿胎稍微弱一点，刹车抱死情况下会打滑，但也不至于一捏后刹就打滑这么夸张。同样只要不是在有泥的地方、大理石地面和斑马线上刹车，这个后胎也是可以信赖的。

小伙伴来啦，哈哈，1112看来性价比很高撒，某宝卖的最好的外胎了吧，对了，1029也不错，贵一点，45一条可以买到，比较冷门，据说加入了防刺层，目前接近1000无扎胎，磨损微乎其微，我后轮准备入1112到时候同时发对比，希望能给大家更多帮助

再次突然想起来，这个胎一定要保证足够胎压才能发挥出应有的性能，我前轮打到65PSI，后轮80PSI。
你们猜，还会不会再来一次突然想起来

前来助攻！冷静冷静……
M772后拨，80PSI，前碟后V，小H这是要和马总决战的节奏啊

1029 上图

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