外形变化过去几年说的已经很多了，但是很多人忽视了歼十B在隐身技术上的追求，所谓“天壤之别”要是没有隐身上的差别，那就不能算天壤之别。
我们可以拿歼十B与台风比较，台风2013年的最新批次隐身值RCS从4平米降低到0.5平米，但是那个暴露的发动机风扇没有改进，相比较歼十A本来就是翼身融合气动外形，歼十B从进气道开始又对翼身融合做了加强和补充，机头小而下垂，进气道的DSI鼓包遮挡了发动机风扇，比台风的RCS值更要小的多，可以接近0.2-0.3平米，这才是天壤之别的主要之别之一。

其他天壤之别就是有源相控阵雷达，在发现目标、多目标锁定、空空导弹制导上也是天壤之别才对。

天壤之别还有迭代技术的天壤之别，歼十A是98年以前的冻结技术，歼十B是2013年冻结的技术，这之间几乎跨了一代，这才是天壤之别的主要依据。

细琢磨林董的A和B的“天壤之别”，单从字面上也是先进的多的意思。
换句话说，就是歼十B要比歼十A先进的多，其实早期的歼十A已经很先进了，如果歼十B要比歼十A 先进的多，多到“天壤之别”，哪得先进多少才算天壤之别呢？
我们把世界上几种现役的鸭翼机对比一下。

他们是台风、阵风、JAS-39鹰狮、再就是歼十A。
台风、阵风、JAS-39鹰狮是典型的欧洲战斗机，
应该说双风在这4种战斗机里还是最先进的，有朋友会说，歼十A不如台风还有可能，不如阵风和鹰狮就不同意了。我不是打击喜欢歼十A的朋友情绪，歼十A有一个方面还真的不如那三种战机。

这个不如的方面就是“多用途性能”，这三种战斗机在多用途性能上的确是走在了歼十A的前面。多用途性从外观上看，资深军迷都知道，，这三种战斗机都可以携带对地对海的巡航导弹和多种精确制导弹药。
这不仅仅是看上去携带量大，其实根本的原因是机载、航电、火飞推一体化水平高，简单说就是全能型水平高。说白了，歼十A是“一专多能”型，这三种战斗机是全能型。

说到这里插一句，苏35真正的优势和先进性也是因为苏35是俄罗斯第一种单座的多用途的全能型战斗机，说的更直白一点，所谓的全能型就是不需要后舱武器操作员，一个飞行员就将原来的双座多用途型两个飞行员的工作全干了的性能。这才是现代战斗机的发展思路，是现代战斗机战斗力和作战效率提高的标志。

我们举个例子，谁都知道现代战争预警机的作用，如果预警机发现战场某处需要对地对海攻击时，任务首先要给予处于距离目标最近的战斗机，假设这批战斗机恰恰只是空优型，没有携带对地对海的武器，稍瞬即逝的战机就丧失了，也就谈不上作战效率。

我军飞行员曾经有机会乘坐西方某国战斗机进行训练，发现他们都特别强调多种任务一个训练航次完成，每次都要完成对地、对海、截击、格斗等任务，飞行包线非常多样。

说了那么多，我们说回歼十B。
歼十B与歼十A的天壤之别其中最最重要的就是将歼十B打造成了一架先进的多用途型战斗机。
这也是战斗机和歼击机的分野。

目前，中国能叫单座战斗机的其实只有三种，一种是歼十B，一种是歼十一D，一种是歼十五（不含歼二十和歼三十一）。歼十六其实前途未卜，不知所终，中国航电和机载技术的进步不再需要双座的战斗机了。

2014航展，歼十A摆在前面地上的武器琳琅满目，一个军报小编揶揄着说：“歼十A哪里能带这么多种武器呀？就是做秀给人看的。”
其实他说错了，歼十A是带不了，但是歼十B一定能带。

歼十B不是双座的吗？