3月底，沃尔沃在京城六环高速公路上上演了“无人驾驶”技术秀。试驾媒体给出了中肯的评论指出“较为复杂的路况下表现比较稳定”。随后的4月上海车展更是成为了欧美车企大秀无人驾驶技术的舞台。宝马、奔驰、雷诺等欧美车企都充分展示了在无人驾驶技术方面的丰厚技术储备，宝马更是大方透露今年与百度合作的车辆将在国内开始路测。相对于欧美车企的热心，日本车企似乎对无人驾驶技术还不太感冒。只是谷歌开发的无人驾驶车辆的原型车就是一辆普锐斯，来自于以谷歌、苹果等为代表的互联网企业的积极参与也将为无人驾驶技术添砖加瓦……
　　技术不是问题，那么无人驾驶技术的推广难在哪里？无人驾驶简单来说就是通过无数传感雷达识别而完成的。现阶段无人驾驶的实现都是在一个相对封闭的环境内完成的，也就是说，离开这个特定环境无人驾驶无法实现。美国是首个允许测试无人驾驶的国度，通用、福特等企业都参与其中，最近英国也启动了无人驾驶测试，德国等欧洲国家也开始了对此项目的评估。美国的测试场是一个模拟城镇建设，在各个路口都安置了大量的摄像头、感应器来收集信息数据。换句话说，截至目前，现实路况无人驾驶技术还难以驾驭，路口复杂、行人众多，再遇上个风雨交加，无人驾驶就“蒙了”。