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如果不撤换董事长，奇瑞没希望了！

关心奇瑞成长差不多有十年了，从各种信息了解到奇瑞内部管理的种种弊端，发展战略的种种失误，各级领导的不思进取，闭车造车的自我陶醉，再这样下去离破产不远了，如果没有大量的国家补贴，早完蛋了。再看看别的自主品牌，吉利、长城、长安渐入佳境，比亚迪新能源技术独领风骚，奇瑞有什么？就连虎3、虎5也不断边缘化了，如果不撤掉董事长及一批不思进展的领导，快完蛋了！


当初奇瑞在09年左右提出了“多生孩子好打架”，生产一大堆低质低价的产品，最后打不过别人，变成自己和自己打架了！当时还推出了几大系列品牌，比如说这个是高端品牌，那个是普通品牌、微车品牌什么的，我当时就觉得很奇怪，是否高端品牌要靠消费者认可才行，不是你说高端就是高端了，要一步一个脚印，在消费者中渐渐积累良好的口碑，才有可能达到，这是一个长期的过程！


当时的所谓高端品牌瑞祺G5，一年多时间总销量才几百台，抵不上合资品牌某些型号一天的销量！奇瑞管理层这种自以为是的态度，被市场狠狠地打脸，直到现在也还没翻身过来


车型繁多混乱，推出几款车，可能开始好卖一点，一旦销量不好后就停产，然后又出新的车型，没有延续性，也没有形成拳头产品，浪费了大量的人力物力。


心血来潮投资了个观致，花了数百亿以上，由于各方面和市场脱节，也没有明白消费者的心理及需求，现在还在不断亏损！


换了人就好了吗，这种思想，是不是你想当奇瑞老大了


然后脑子发热，又和阿三的汽车企业合资生产了一个长达8个字的产品，又是恶评如潮一塌糊涂。


不是单单一个老总就能解决问题


奇瑞路虎揽胜极光 买一部车有六部车的感觉


讲句难听的话，奇瑞都已经被尹搞臭了


靠奇瑞活着的芜湖人很多，而且活得都很滋润，说这些不怕被喷！奇瑞就是芜湖，怎么可能完蛋，离它越近的活得越好。


皇帝不急太监急


奇瑞自己的车型内耗太厉害。有必要搞那么多车型吗？好车不要多。老老实实把各项性能改进上去，而不应该总想着新开一款


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