近日，济南轨道交通公司发布公告，为轨道交通M3线工程征集可行性研究阶段岩土工程勘察，工程计划工期45天，投资额约237万元。
　　M3线工程为非遗园至郭店段。线路西起非遗园，经济南西站沿顺安路向南，转入经十路向东，过东绕城高速后转入唐冶中路向北，途经槐荫区、市中区、历下区、历城区，连接了非遗园、济南西站、腊山片区、八一立交桥、省体育中心、千佛山、奥体中心、唐冶章锦片区中心等客流集散点，止于郭店。线路长42.6千米，设车站30座，其中换乘站7座，西端设美里庄车辆段，东端设彭家庄停车场。
　　据了解，岩土工程勘察工作是设计和施工的基础。若勘察工作不到位，不良工程地质问题将揭露出来，即使上部构造的设计、施工达到了优质也不免会遭受破坏。在岩土勘察工作中，需要收集区域地质、地形地貌等资料，还要通过踏勘，了解场地的地层、构造、岩石和土的性质、不良地质现象和地下水等工程地质条件。
　　另外，轨交R1线将北延5.3公里
　　昨日，济南轨道交通公司开始征集R1线延长线可行性研究报告，全线站点增加到13个，北延线路将跨过小清河并经过非遗园。
　今年4月份，轨道交通公司对线路站点进行了调整，新增两个站点，分别为紫薇路和玉符河站，其中紫薇路这一站或在赵营和长清大学城两站之间，玉符河或在赵营和王府庄两站之间，两个站点全部位于居民区或高校密集区，可以最大程度方便学生、居民出行。
　　继南段站点调整后，昨日济南市又公布了北延的工程招标公告。R1线一期工程北延工程起点为演马庄西站，也就是R1线一期工程终点，此后沿齐鲁大道向北直到赵家村，随后向西延伸，沿着济齐路敷设。R1线延长线将设赵家村、非遗园两站，并将建设一处停车场，长度为5.3公里。以此计算，R1站点已经增加到13个。
　　记者查询地图发现，按照公告中的走向，意味着R1不但经过民居密集区，并且需穿过小清河。“穿越方式还未确定，但地上架桥的可能性比较大，因为地下有南水北调输水暗渠。而且延长线还处于前期设计研究阶段，不排除此后再增加站点的可能性。”一位知情人告诉记者。