当然，广东有它的先天优势，这里改革最早，经济最为发达；这里风气开放，领全国之先。其实，在广东市场，并不是所有的品牌都很滋润。这个市场中，以产品品质取胜的合资品牌，占据了绝对领先的市场份额，在行业下滑的大势下，它等甚至逆流而上。而那些在全国排名前列的国产品牌，在这里却十分暗淡，为了抢夺最后的市场空间而激烈地挣扎。

摩托车市场正在变化，广东也是如此。广东是一个样本，能够给全国市场以启示。与其它省份一样，广东也面临着严格的禁限摩政策，以及电动车、助力车的竞争，但广东的许多城市，摩托车仍然占据着人们出行工具的首位。看来，摩托车有其独特的优势，而现在摩托车行业的衰退，更像是一种洗牌与调整，逼迫我们向新的发展模式转型，同时将落后者淘汰。

不过，在广东我们欣喜地看到，越来越多的企业已经意识到这一点。合资品牌纷纷组建自己的俱乐部和车友会，推广自己的高端车型。而国产品牌也开始推出自己的个性化车型，走休闲娱乐化的路线。虽然这条道路不会一马平川，但我们已经看到了转型的希望。

所以，摩托车行业依然青春，夕阳的是我们的思维，落后的是我们的文化。摩托车行业在变，原来大规模生产的低端竞争模式已经跟不上时代，品质与文化才是未来的制胜之道。

所以，摩托车行业依然青春，我们只不过暂时处于青春期的迷茫中。虽然未来的道路还很遥远，只要顺应潮流，努力成长，我们有理由相信，中国摩托车行业必将重新焕发出活力。