今天是IT时代，明天是ETT时代!
一提到出行的交通工具，大家首先会想到的是汽车、火车、飞机等等。但是又有多少人知道或听过真空管道交通？在上第一节课的时候我看到张耀平老师手里拿着一本名为《比飞机还快——美国长期运输问题解决方案》，我不知道什么东西居然比飞机还要快。上了一学期之后我对这门课有所了解。
真空管道运输(Evacuated TubeTransport)是一种无空气阻力、无摩擦的运输形式。真空管道运输技术原理是车辆在地面或地下的真空的密闭的管道运行。它是一项即将实施的新型交通系统，运作原理是管道内抽成一定真空，由于消除了机械摩擦和空气阻力，使在其中行驶的磁悬浮列车可达到很高速度。初期运行速度跟飞机相当，远期可望以超音速、超高音速行驶，远远超过飞机速度。
真空管道高速磁浮交通低能耗、低染污、低噪声、相对安全，将改变人们的出行方式，有效解决全球交通困境，或将成为下一时代的科技制高点和具有引领作用的新型产业。下面是它的一些优点：
快速：真空管道运输华盛顿至北京仅需2小时; 本地旅行速度达每小时350公里，城际间旅行速度达每小时1000公里，国际间旅行速度大于每小时4000公里。
方便：可以在任何时候搭乘、旅行，没有时刻表,不需要遵循交通部门制订的出发时间，没有延迟与停止，到任何目的地均为直达。
高效、节能：在一定速度下,只有当前运输能耗的1%，材料节省达90%。
清洁、环保：使用可再生能源——少量电力，可持续性好；由于管道中抽成真空，自然形成音屏障，无任何对外噪声。
安全：现代化的自动调度系统消除了相撞的可能性, 不受任何气候条件影响,不会因不良天气而中断运行。
现实可行：所有建设ETT的设备都是现成的，所涉及的各项技术都已投入商业应用，只需统一调度整合即可。
同时，它也有很大的缺点维修维护复杂，故障救援困难，随着速度的提高风阻会成倍的增大。管道交通需要新技术的加盟才有可能投入生活中。
下面是一些有关图片
运输管道类似于真空电子管，每节车厢可以坐6个人，设计师的设计预想，运载183公斤的乘客列车最高时速可以达到惊人的每小时4000英里（6500公里），不仅如此需要的能量也远少于传统运输工具。
这样的话从纽约到洛杉矶只要45分钟，纽约到北京也只要2个小时，即使是环球游也就只要6个小时。
一提到出行的交通工具，大家首先会想到的是汽车、火车、飞机等等。但是又有多少人知道或听过真空管道交通？在上第一节课的时候我看到张耀平老师手里拿着一本名为《比飞机还快——美国长期运输问题解决方案》，我不知道什么东西居然比飞机还要快。上了一学期之后我对这门课有所了解。
真空管道运输(Evacuated TubeTransport)是一种无空气阻力、无摩擦的运输形式。真空管道运输技术原理是车辆在地面或地下的真空的密闭的管道运行。它是一项即将实施的新型交通系统，运作原理是管道内抽成一定真空，由于消除了机械摩擦和空气阻力，使在其中行驶的磁悬浮列车可达到很高速度。初期运行速度跟飞机相当，远期可望以超音速、超高音速行驶，远远超过飞机速度。
真空管道高速磁浮交通低能耗、低染污、低噪声、相对安全，将改变人们的出行方式，有效解决全球交通困境，或将成为下一时代的科技制高点和具有引领作用的新型产业。下面是它的一些优点：
快速：真空管道运输华盛顿至北京仅需2小时; 本地旅行速度达每小时350公里，城际间旅行速度达每小时1000公里，国际间旅行速度大于每小时4000公里。
方便：可以在任何时候搭乘、旅行，没有时刻表,不需要遵循交通部门制订的出发时间，没有延迟与停止，到任何目的地均为直达。
高效、节能：在一定速度下,只有当前运输能耗的1%，材料节省达90%。
清洁、环保：使用可再生能源——少量电力，可持续性好；由于管道中抽成真空，自然形成音屏障，无任何对外噪声。
安全：现代化的自动调度系统消除了相撞的可能性, 不受任何气候条件影响,不会因不良天气而中断运行。
现实可行：所有建设ETT的设备都是现成的，所涉及的各项技术都已投入商业应用，只需统一调度整合即可。
同时，它也有很大的缺点维修维护复杂，故障救援困难，随着速度的提高风阻会成倍的增大。管道交通需要新技术的加盟才有可能投入生活中。
下面是一些有关图片
运输管道类似于真空电子管，每节车厢可以坐6个人，设计师的设计预想，运载183公斤的乘客列车最高时速可以达到惊人的每小时4000英里（6500公里），不仅如此需要的能量也远少于传统运输工具。
这样的话从纽约到洛杉矶只要45分钟，纽约到北京也只要2个小时，即使是环球游也就只要6个小时。
