不管怎么样，豪爵的这种创新，才符合我们对领头羊的期待：引领行业向前进、但开风气不为师。此例一出，小编相信“摩托车+公益”的活动模式会步入快车道。眼看至此，有车迷肯定心里犯嘀咕：我们跟着你是想happy，你却带我们去搞公益。针对此疑问，咸阳校尉希望沉下心来，认真而严肃地跟各位读者、尤其是摩旅达人们，谈谈一个摩旅人的自我修养。在我看来，这不仅是关爱社会，也是关爱我们自己。
中国的摩托车使用环境有多糟糕，诸位都深有体会：几百个城市同时禁摩，市区摩托车几乎寸步难行；路政规划中没有摩托车专用道，摩托车只能在机动车道与非机动车道间灰色游走；周围人大多对摩托车的存在误解，每次出行都引来异样的眼光。在这种环境下，能够坚持使用摩托车、并进行摩旅的车迷，无疑都是真正的两轮爱好者。

要改善我们的摩托车使用环境，一是要团结，二是要自律。但豪爵的活动提醒了我，可能还得加上一条，那就是公益。无论多小心，在使用摩托车的过程之中，我们都或多或少地对环境和社会造成过负面影响。咸阳校尉就亲身经历过的各种摩托车陋习，其中包括集体出行中随意变道甚至逆行、聚会过后满地垃圾、加装大分贝的消音器炸街等等，造成社会影响极坏。近年来中国人外出旅行，屡屡爆出不文明行为，经常上海外头条，花钱找了不自在，这就是野蛮碰上偏见的产物。在某种程度上，摩托车在中国就像中国人到了国外，人家嘴上不说，眼里可都用放大镜盯着呢。
抱怨别人为何总持偏见，是无能者的表现。面对偏见，摩托车需要做的，是要用文明说服普罗大众。在影片《私人订制》里，冯小刚带着葛优玩了整场的京式幽默，但却在最后几分钟一本正经的向山川大地道歉，这体现了一个商业片导演的自我修养。而摩旅人作为摩托车人口中的精英群体，也需要有更高的责任感和使命感，建立一个摩旅人的自我修养。

也是你我都能做的，也是你我应该做的！