合福高铁列车时刻表正式公布
http://www.greatwuyi.com 2015-06-03 08:52:26 作者: 来源:大武夷新闻网
6月1日起,合福高铁正式进入空载试运阶段,南昌铁路局公布了合福高铁官方时刻表。铁路开通后,铁路部门将安排开行43对高铁动车,途经闽北的有39对,在闽北始发的列车有4趟。 开行的43对高铁动车中,福州车站始发21对,为各站最多,去往京津济沪苏赣湘贵等省市。厦门北车站始发16对,去往北京、上海、江苏、安徽、湖南、贵州等方向。南昌西始发3对。合肥南始发3对。如遇旅游高峰期,还将增开2对合肥南—福州和1对福州—武夷山北的高峰线列车。从运行图看,南平北到福州最快只需36分,到厦门最快只需2小时28分。 南平到北京最快只要6小时45分 在北京工作3年期间,来自延平区的女生陈镜然只在去年春节回过一趟家。她说:“因为回家太不方便了。飞机票太贵,还要转车。而火车要开31小时28分。” 合福高铁开通后,将有5趟次途经闽北的高铁动车能到北京。闽北最快能够抵达北京的列车为G27次列车,10时51分从武夷山东出发,17时36分就能抵达北京南,耗时6小时45分。 “只要一天就能坐火车回家,以前根本无法想象。”陈镜然感叹道。以车次为G301次列车为例,该车于10时40分从北京南始发,18时36分到达武夷山北,19时02分到达建瓯西,19时21分到达南平北。她说:“现在在北京吃个早饭去坐车,到家就能吃上妈妈做的晚饭了。” 去上海就和以前去福州一样方便 “以前坐火车去福州要3个半小时,现在坐高铁去上海也只要3个多小时。”在建瓯市做竹制品销售的叶建伟说。 常年在外奔波的叶建伟回忆道,去上海最常坐的就是K164次列车,20时25分从建瓯出发,在车上睡一晚上,第二天8时10分到,共耗时11小时45分。 高铁开通后,将有10趟次途经闽北的高铁动车能到上海。闽北最快能够抵达上海的列车为G1652次列车,11时27分从武夷山东出发,14时38分就能抵达上海虹桥,耗时3小时11分。 “同样都是3个多小时,放在以前我只能到福州,现在却能够到上海!”叶建伟认为,高铁开通后对他而言,不仅仅是减少了旅程上的消耗,更重要的是对他工作的帮助。合福高铁建成后,与沪昆高铁在上饶形成十字交叉,通达四方的高铁动车大幅缩短城市间的时空距离,构建起闽赣皖三省高铁沿线城市联盟,“5小时生活圈”覆盖福州、南昌、合肥省会城市,并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射覆盖至珠三角、长三角和黔中城市群。(李文超)
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6月1日起,合福高铁正式进入空载试运阶段,南昌铁路局公布了合福高铁官方时刻表。铁路开通后,铁路部门将安排开行43对高铁动车,途经闽北的有39对,在闽北始发的列车有4趟。 开行的43对高铁动车中,福州车站始发21对,为各站最多,去往京津济沪苏赣湘贵等省市。厦门北车站始发16对,去往北京、上海、江苏、安徽、湖南、贵州等方向。南昌西始发3对。合肥南始发3对。如遇旅游高峰期,还将增开2对合肥南—福州和1对福州—武夷山北的高峰线列车。从运行图看,南平北到福州最快只需36分,到厦门最快只需2小时28分。 南平到北京最快只要6小时45分 在北京工作3年期间,来自延平区的女生陈镜然只在去年春节回过一趟家。她说:“因为回家太不方便了。飞机票太贵,还要转车。而火车要开31小时28分。” 合福高铁开通后,将有5趟次途经闽北的高铁动车能到北京。闽北最快能够抵达北京的列车为G27次列车,10时51分从武夷山东出发,17时36分就能抵达北京南,耗时6小时45分。 “只要一天就能坐火车回家,以前根本无法想象。”陈镜然感叹道。以车次为G301次列车为例,该车于10时40分从北京南始发,18时36分到达武夷山北,19时02分到达建瓯西,19时21分到达南平北。她说:“现在在北京吃个早饭去坐车,到家就能吃上妈妈做的晚饭了。” 去上海就和以前去福州一样方便 “以前坐火车去福州要3个半小时,现在坐高铁去上海也只要3个多小时。”在建瓯市做竹制品销售的叶建伟说。 常年在外奔波的叶建伟回忆道,去上海最常坐的就是K164次列车,20时25分从建瓯出发,在车上睡一晚上,第二天8时10分到,共耗时11小时45分。 高铁开通后,将有10趟次途经闽北的高铁动车能到上海。闽北最快能够抵达上海的列车为G1652次列车,11时27分从武夷山东出发,14时38分就能抵达上海虹桥,耗时3小时11分。 “同样都是3个多小时,放在以前我只能到福州,现在却能够到上海!”叶建伟认为,高铁开通后对他而言,不仅仅是减少了旅程上的消耗,更重要的是对他工作的帮助。合福高铁建成后,与沪昆高铁在上饶形成十字交叉,通达四方的高铁动车大幅缩短城市间的时空距离,构建起闽赣皖三省高铁沿线城市联盟,“5小时生活圈”覆盖福州、南昌、合肥省会城市,并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射覆盖至珠三角、长三角和黔中城市群。(李文超)