随着国民生活水平的不断提高，游艇这种高端的消费产品势必会进入愈来愈多民众的生活，游艇帆船成为当前最具活力和发展潜力的新兴产业之一。我国沿海主要城市在政府政策的大力扶持，游艇产业链在迅速发展完善。
连日来，全国沿海城市相继掀起建设游艇规划热潮，包括上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷积极推进游艇产业建设，并出台了相关规划。市场人士认为，未来几年，中国游艇产业将迎来爆发式增长，游艇旅游不仅可以实现旅游业本身的快速发展，也将带动我国游艇制造行业快速增长，为我国游艇制造行业发展提供新的机遇和广阔的市场空间。游艇概念股也有望迎投资良机。
多地游艇规划密集发布
游艇旅游一直被视为是富人的游戏，其高大上的消费档次使得工薪阶层望尘莫及。不过，近年来临海地区游艇项目蓬勃兴起，已经有人预计，游艇产业有望成为继我国汽车产业之后的又一大黄金产业。
10月以来，全国沿海城市相继掀起一股推出游艇规划的热潮，上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷积极推进游艇产业建设。
具体来看，几大城市推出的方案和规划也各不相同。既有长远规划，如三亚南山港超级游艇服务中心完成了概念性规划，预计将于2015年底建成投入运营；也有近期目标，如广东中山将试点粤港澳游艇自由行的实际规划。杭州则要打造游艇制造观光产业链，将开发10款以上获得国际认证和知名奖项的新型游艇等。
而较早就曾提出过“水上旅游产业将成为上海新型服务经济的增长点”的上海近日推出了首个游艇电商综合平台，以助力上海发展邮轮产业发展。
上海推首个游艇电商平台
上海市政府早在几年前就曾经提出过：“水上旅游产业将成为上海新型服务经济的增长点。”
市场消息显示，上海港国际客运中心在2014年上海市邮轮（游艇）旅游节期间已成功推出“邮游通”邮轮票务销售渠道服务平台和上海首个游艇电商综合平台，以助力上海发展邮轮产业。与此同时，上海港国际客运中心还携手上海国富光启云计算科技有限公司，共同开发了“百艇汇”游艇电商综合平台，拟打造一个覆盖游艇全产业链的综合线上交易平台。按照规划，上海港国际客运中心将依托“百艇汇”，以游艇度假基地为旗舰产品，在5年内建成内地首个游艇产业综合服务体系。
中山试点澳门游艇自由行
广东省政府印发《推进珠三角一体化2014-2015年工作要点》于近日出台。根据《要点》，省游艇管理办法将在近期内制定，以广州、深圳、珠海、中山市为试点，推进粤港澳游艇旅游创新合作，这将对中山游艇旅游业起到一定的推动作用，而此前已引起广泛关注的中山澳门游艇自由行的相关细则或将进一步明确。
与此同时，《中山港澳游艇旅游规划》正在制定中，预计年内出台。
杭州打造游艇制造观光业
近日，杭州市政府出台《海洋特色产业基地建设实施方案》里也明确提出，将开发10款以上获得国际认证和知名奖项的新型游艇，同时积极引进特色船艇制造上游企业和项目，逐步推进游艇关键部件本土化进程，打造富春江游艇制造观光产业链。
三亚将建游艇服务中心
《三亚日报》近日报道显示，三亚南山港超级游艇服务中心完成了概念性规划，预计将于2015年底建成投入运营。而此前三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司在南边海建设的三亚鸿洲卡纳维修基地计划将于月底投入使用。
□市场现状我国具备游艇消费能力
从消费条件来看，根据公开的信息显示，目前我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多个城市人均年GDP已达8000美元以上；我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球第二。因此，我国已经充分具备消费游艇的经济条件。
事实上，除了连日来全国沿海城市相继掀起建设游艇规划热潮之外，我国的游艇行业在近几年已经得到了飞速的发展。以2013年为例，这一年有多起游艇规划大戏屡次上演，其中包括：广西防城港打造中国－东盟国际豪华游艇制造基地、A股游艇第一股太阳鸟推国内首创3D打印游艇，项目落户珠海；三亚成立超级游艇服务基地；就连靠制造摩托车起家的A股上市公司新大洲也首度将触角伸向了游艇业，1.66亿参股意大利游艇公司，使得“游艇梦”成为现实。
扶持政策正逐步推进中
从政策层面来看，对于游艇的扶持政策正在逐步推进中。其中，国家旅游局在“十二五”发展规划中已经将游艇作为发展水上项目的重要载体，同时国家发改委也将游艇设计纳入了鼓励发展产业目录，而包括深圳、天津、上海在内的十七个省市都将游艇业列入了地方“十二五”规划中。
可以预见的是，随着相关政策逐步放开，地方配套设施逐渐完善，我国游艇行业将进入快速增长期。根据中国船舶工业行业协会预测，到2020年，中国游艇市场规模将达到500亿元人民币。不过，也有市场分析认为，目前国内游艇产业在相关政策、基础设施、服务配套等方面不够完善，游艇俱乐部定位模糊，营销网络薄弱，游艇消费市场有待培育。
连日来，全国沿海城市相继掀起建设游艇规划热潮，包括上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷积极推进游艇产业建设，并出台了相关规划。市场人士认为，未来几年，中国游艇产业将迎来爆发式增长，游艇旅游不仅可以实现旅游业本身的快速发展，也将带动我国游艇制造行业快速增长，为我国游艇制造行业发展提供新的机遇和广阔的市场空间。游艇概念股也有望迎投资良机。
多地游艇规划密集发布
游艇旅游一直被视为是富人的游戏，其高大上的消费档次使得工薪阶层望尘莫及。不过，近年来临海地区游艇项目蓬勃兴起，已经有人预计，游艇产业有望成为继我国汽车产业之后的又一大黄金产业。
10月以来，全国沿海城市相继掀起一股推出游艇规划的热潮，上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷积极推进游艇产业建设。
具体来看，几大城市推出的方案和规划也各不相同。既有长远规划，如三亚南山港超级游艇服务中心完成了概念性规划，预计将于2015年底建成投入运营；也有近期目标，如广东中山将试点粤港澳游艇自由行的实际规划。杭州则要打造游艇制造观光产业链，将开发10款以上获得国际认证和知名奖项的新型游艇等。
而较早就曾提出过“水上旅游产业将成为上海新型服务经济的增长点”的上海近日推出了首个游艇电商综合平台，以助力上海发展邮轮产业发展。
上海推首个游艇电商平台
上海市政府早在几年前就曾经提出过：“水上旅游产业将成为上海新型服务经济的增长点。”
市场消息显示，上海港国际客运中心在2014年上海市邮轮（游艇）旅游节期间已成功推出“邮游通”邮轮票务销售渠道服务平台和上海首个游艇电商综合平台，以助力上海发展邮轮产业。与此同时，上海港国际客运中心还携手上海国富光启云计算科技有限公司，共同开发了“百艇汇”游艇电商综合平台，拟打造一个覆盖游艇全产业链的综合线上交易平台。按照规划，上海港国际客运中心将依托“百艇汇”，以游艇度假基地为旗舰产品，在5年内建成内地首个游艇产业综合服务体系。
中山试点澳门游艇自由行
广东省政府印发《推进珠三角一体化2014-2015年工作要点》于近日出台。根据《要点》，省游艇管理办法将在近期内制定，以广州、深圳、珠海、中山市为试点，推进粤港澳游艇旅游创新合作，这将对中山游艇旅游业起到一定的推动作用，而此前已引起广泛关注的中山澳门游艇自由行的相关细则或将进一步明确。
与此同时，《中山港澳游艇旅游规划》正在制定中，预计年内出台。
杭州打造游艇制造观光业
近日，杭州市政府出台《海洋特色产业基地建设实施方案》里也明确提出，将开发10款以上获得国际认证和知名奖项的新型游艇，同时积极引进特色船艇制造上游企业和项目，逐步推进游艇关键部件本土化进程，打造富春江游艇制造观光产业链。
三亚将建游艇服务中心
《三亚日报》近日报道显示，三亚南山港超级游艇服务中心完成了概念性规划，预计将于2015年底建成投入运营。而此前三亚鸿洲卡纳游艇服务有限公司在南边海建设的三亚鸿洲卡纳维修基地计划将于月底投入使用。
□市场现状我国具备游艇消费能力
从消费条件来看，根据公开的信息显示，目前我国已充分具备游艇消费的经济条件。我国沿海发达地区有20多个城市人均年GDP已达8000美元以上；我国富豪人数位居世界第四，奢侈品消费排名全球第二。因此，我国已经充分具备消费游艇的经济条件。
事实上，除了连日来全国沿海城市相继掀起建设游艇规划热潮之外，我国的游艇行业在近几年已经得到了飞速的发展。以2013年为例，这一年有多起游艇规划大戏屡次上演，其中包括：广西防城港打造中国－东盟国际豪华游艇制造基地、A股游艇第一股太阳鸟推国内首创3D打印游艇，项目落户珠海；三亚成立超级游艇服务基地；就连靠制造摩托车起家的A股上市公司新大洲也首度将触角伸向了游艇业，1.66亿参股意大利游艇公司，使得“游艇梦”成为现实。
扶持政策正逐步推进中
从政策层面来看，对于游艇的扶持政策正在逐步推进中。其中，国家旅游局在“十二五”发展规划中已经将游艇作为发展水上项目的重要载体，同时国家发改委也将游艇设计纳入了鼓励发展产业目录，而包括深圳、天津、上海在内的十七个省市都将游艇业列入了地方“十二五”规划中。
可以预见的是，随着相关政策逐步放开，地方配套设施逐渐完善，我国游艇行业将进入快速增长期。根据中国船舶工业行业协会预测，到2020年，中国游艇市场规模将达到500亿元人民币。不过，也有市场分析认为，目前国内游艇产业在相关政策、基础设施、服务配套等方面不够完善，游艇俱乐部定位模糊，营销网络薄弱，游艇消费市场有待培育。
