2013年实施铁路管理体制改革后，中国铁路总公司一直把货运改革作为深化铁路改革的一项重要任务，并于当年6月15日全面展开。近两年来，铁路货运改革的成果得到了社会各界普遍认可。当前我国经济发展进入新常态，铁路也面临新的挑战与机遇。适应经济发展新常态，就要实现铁路货运的转型发展，努力把铁路运输企业建设成现代物流企业。改革的总体目标是：力争用3年左右时间，努力将铁路发展成为国内领先、世界一流、最具市场竞争力的现代物流企业，在全国基本形成布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序，并与其它交通运输方式有效衔接的铁路现代物流服务体系，为降低社会物流成本、促进经济社会持续健康发展提供可靠保障。　　围绕实现上述改革目标，需要做的工作很多，当务之急是，着眼于满足客户需求，坚持问题导向，进一步解决好方便受理、快捷运输、优质服务、合理收费等四个方面问题。　　在方便受理方面，要以中国铁路95306网站平台为依托，把网络受理作为货运受理的重要方式，加大网络受理力度，坚决取消货物受理中间环节，在货主要运货时能够迅速把货接过来，实现完全意义的方便受理、敞开受理、直接受理，让货主愿意找铁路运货。　　在快捷运输方面，必须对铁路运输组织方式进行深层次改革。与其他公路、民航相比，效率一直是铁路的竞争短板。适应电子商务时代对时效的要求，铁路必须优化运输组织方案，对高铁列车、货物快运列车、货物直达列车等运输方式，提出有竞争力的全程运到时限，提高运输速度，大幅缩短运到时限。对货主有特殊时间要求的货物，我们可以组织开行货运专列。　　在优质服务方面，还是要急客户之所急，想客户之所想，办客户之所需，努力在货物受理、装卸质量、信息查询、接取送达等关键环节上提高服务质量，以优质服务提高铁路的市场竞争力。　　在合理收费方面，不仅要坚决杜绝乱收费、多头收费等问题，还要从现代物流的角度，通过制订个性化、科学的运输方案，使企业生产要素配置更加合理、库存量大幅度下降，为企业节约成本，拓展运价空间。