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<<<.把电容并联到电瓶上，熄火后，电瓶会继续给电容充电，造成亏电吗？
实际上熄火后，电瓶不是通过电容放电，而是相反，因为发电机把电容组充到14V??，熄火后，电容组反过来继续给电瓶充电。直到?者电压一致。也就是说熄火后，超级电容也在保护电瓶，避免电瓶亏电。也就是说，如果你三个月不开车，超级电容和电瓶并联情况下，仍然有很强的电流可以启动车辆。另外值?一说的是，超级电容的漏电极?，基本可以忽略，特别是文中选用的58F较小容量的电容组。
3.超级电容寿命如何？
超级电容没有"记忆性",也就是说超级电容基本不会衰减，文中举例的超级电容组成品标称的寿命是百万次充放，我们减半，50万次，这么说吧，如果你一天充放50次，可以使用25年。
4.加装后影响4S质保吗？
超级电容使用是并联在电池正负极，对原车不存在改装行为，理论上不影响售后服务，你疑虑要去质保把他拆下来就是，拆下来对汽车没有任何不良影响。
5.装个超级电容不等于给车子里装了定时炸弹？
法拉电容也就是超级电容是超多层结构电容，这种电容击穿后，发生爆炸的可能性几乎为零，请不要拿看待电解电容的思路来对待法拉电容。这种电容损坏的主要原因是均压问题，电容组没有装均压板或者一个均压失效故障连带造成其他电容过压陆续损坏，这种情况在没有均压板或者纯粹电阻均压板会出现的比较多，最关键的还是电容本身的性能质量。
6.加超级电容费用都可以换一个电瓶了
对于新款AGM电池来说，1300/个电瓶，2-3年1换，比超级电容贵多了吧？
对普通电瓶来说，其实这个是把因果关系搞混了，加超级电容的目的，是对车辆行车状态的优化，延长电瓶寿命，其改善作用显然不是换个新电瓶能带来的。
7.那直接用超级电容代替电瓶好了？
其实电瓶也可以看作是个巨?的电容器，换算下来好几万法拉?，一个超级电容即使可以替代，也需要至少1500F，这个成本不是车企和广?车友能接受认可的，所以超级电容的作用不是用来代替电瓶启动车辆的，主要作用是辅助车辆启动之后，辅助发电机工作的，起滤波和稳定电流输出的作用。
8.楼主你为什么要写这个帖子？
因为?手子都懒，只有当小弟的我来写帖子记录存档了。
9.楼主你为什么要装超级电容？
因为AGM电瓶太贵，我看重它对电瓶的保护作用。
10.最后的最后！
最后一定要注意，也是很多车友最关心的问题，再次说明：
选用超级电容，一定要选择?牌，尽可能保证是新的，并且电容组成电容组时要加上均压板！最好能有电脑控制板！电容组里的电容要保证一致性，电容单体之间的电压差必须≤0.05V,否则超级电容组没有什么效果。网络上很多300多400的标称300F的超级电容组多是?手货并且没有均压板或者装载了纯粹依靠电阻的均压板，其效果不一定好。正常全新的500F超级电容组售价在2000-3000之间。
另外电容组的安装方式上，注意操作规范，最好 不串保险/空开/继电器，直接电容正负极并联电瓶正负极，这样效果最佳。
串保险/空开/继电器，或者负极不接电瓶负极选择搭铁在车身上效果会差很多。
超级电容是法拉电容不是电解电容，不会爆不会爆！多层电容击穿不会爆炸，所以不会造成?路，最多只是电容组本身失效断路！
哦，对了，最后说下 我们的同级车 马自达阿特兹已经运用了超级电容了。