轮胎安错了？
刚看到利刃150这款车，小编就发现利刃150这款车的轮胎比同级别的要宽大许多，前轮120/70-15，后轮140/60-14（前轮15寸，后轮14寸，国内同级别最大最宽）。仔细观察后居然发现这车前轮比后轮还要大，这是什么鬼？难道是安装错误？经过路试班小伙伴们的测试，最后认为这样独到的设计有两个好处。

会不会是个油老虎？
“要想马儿跑，就要给马儿吃草”，说起利刃150的动力这么可观，油耗一定不低吧？正常的逻辑都会这样想，但是利刃150又一次不按常理出牌。虽然它很给力，虽然它目前推出的版本还不是电喷，但都没有影响它的省油。测试当天路试班同学给它加了50元钱97号汽油，一天疯跑了280公里山路回城最后显示还有两格油，这个油耗和厂家宣传的百公里两升的数据基本吻合。若你要问小编为啥它油耗这么低，我只能说，我也不知道，反正跑出来它就是这么省油。



该车采用的是前置式加油方式，加油口在前面脚踏处，这大大增加了骑士加油的方便程度，可以让骑士不用打开座垫，甚至不用下车就能完成加油。利刃150如此低的油耗再配合8.6L的超大油箱，使得利刃150拥有一箱油超过300km的巡航能力，这点无疑又和它“跑旅小羊”的身份相契合。

小结：
利刃150的的水冷发动机，比起一般的强制风冷发动机，明显要顺滑很多。低扭尤为突出。油门灵敏度高，早段动力来得畅快，街头分秒必争抢红灯能力可观。车身虽然不算小，但完全没有迟钝的感觉。动力输出十分畅顺平滑，起步力量十足，轻轻扭油便可飙出。发动机振动轻微，排气声宁静。制动力方面，利刃150手感十足的前后碟刹系统，柔而不软，制动能力绝非鼓刹可以相比，给骑士留有很大的操作余地。两人骑行时大家马上就能感受到利刃150的驾驶空间和扭力绝对不会让你失望。总的来说不管是日常代步或者跨界摩旅利刃都将是不错的选择，国内首款“跑旅运动羊”名副其实。

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有群吗