七月一号我那么渺小
那一条轨道永远到不了
你的记忆
但我记得你的味道
游鸿明的《七月一号》，开头的几声音乐好像有些突兀，感觉不太舒服，但随着演唱的深入整首歌就越来越完美。夏天的公交车，穿梭于绿树繁花的大街小巷，斑驳的阳光透过车窗洒进来，在车上听着“会不会在某一条街道，会不会刚好让我遇到”，心情会变得惆怅而快乐：惆怅得有点装模作样，当然也因为这首歌本身就是那样的孤单；快乐则是因为在北方午后的灿烂阳光下，再黯淡的心情也会变的明朗起来。
那年的七月一号，正是我收拾行囊快要离开天津的时候。那段时间，没事就去坐872路车。这路车太熟悉了，华苑、王顶堤、水上村、卫津路、南楼、二宫，每一处都有自己的过去。离开了这座城市，可能就再也拾不起那些往事了。
那时，872常常播放着“大华快乐直通车”，乘客可以点播歌曲。我想我如果去点歌，多半会点《七月一号》，因为“我的车票每张都到七月一号”，这首歌太适合一个人坐车的时候听了，只是不知道我如果点了这首歌，该送给谁。
谁还记得我当年坐872路车时的模样？
谁还会在汹涌的人潮中听这首落寞的歌？
说起来，对天津的公交车一直有种特殊的感情。如果你不幸坐过北京的公交，再来到天津，会觉得天津的公交相比北京就是天堂。北京的公交车，无论哪个时段，乘客都会挤成沙丁鱼罐头，上车前永远不要抱能找到座位的念头。而天津的公交车只要不是在上下班高峰期，总还是有机会让你坐在靠窗的位置看外面的人来车去的。
大二的时候，有一天黎明即起，从学校门口坐643路车到王顶堤去，上车后一摸，身上没有一块钱，最小的零钞只有10块的了，而天津的公交车都是无人售票。于是我对司机说：“我投10块，然后等别人上车我接钱，一直接到就9块行不？”司机看了看我：“你是学生吗？”我说是。他说：“那你别投了，到后面去找座位坐吧！”让我大出意料：原来天津的司机这么善良！从此我对643路车一直心存好感。
多年后的今天，我走进大学里，居然还常常被人当成是学生。但走过了那么多个天津之外的城市，却再也不曾遇到另一个肯为“学生模样”的人免票的司机了！
也是在天津的时候，忘了那次是坐在哪路车上，车快到站了，窗外，有一个孕妇正向车站急赶，怕车靠站时赶不上。司机见了，立刻停车，让孕妇不用到车站就上车。这一幕让我对这个城市的人情味刮目相看。
还有一次让我特别感动。在复康路上等车的时候，一辆公交车停靠入站，司机和几个乘客都在向我招手。我很奇怪，摆摆手表示我不是等这趟车，但他们还是不停的招手，又指指地下。我低头一看，原来我的学生证掉地上了！素不相识的司机和乘客在车上看到我有东西掉了，于是都向我做手势。
这座城市的公交车给我的感觉是那样的友好，所以没事的时候我也喜欢坐车闲逛，不为要坐车去哪儿，只为坐车的过程让我轻松。一位在河北工业大学读书的朋友说，有时候晚上实在无聊，他们几个人就去坐47/48路车，这路车专门在35公里长的中环线上绕圈，当时一块钱可以坐满全程。47/48路大部分都是双层车，座位较多，入夜的时候，整个城市华灯初上，上了这路车，坐在上层第一排靠窗的位置，在清冷的晚风中，看窗外霓虹明灭，听车下街市喧腾，放飞自己的一切思绪，在那既是起点又是终点的目的地未到之前，什么都可以想，什么都可以不想。
离开天津之前那段时间，在自己熟悉的街道上转来转去，每一处地方都变得那么留恋。歌里唱的“七月一号，每一年都要，买一张车票，向回忆投靠”，但这一告别从此关山迢遥，不知什么时候我才能专门为回天津买一张车票了。
那曾陪我在晚上坐47路车转中环的朋友，在我毕业之前就离开了这座城市。
那曾多次一个人坐872路车往返与学校与公司的寂寞时光，从此也将在我的生活中消失。
所以那段时间，《七月一号》只能是我一个人在车上听。七月的夏季，阳光与绿树，在歌声中回忆过去，想念我不能为之点歌的那些人。
所以过了那段时间，连我自己都不大听这首歌了，在如今栖息的这座城市里，我不可能“在某一条街道”上突然能与往事重逢。
只是现在和过去的偶尔经纬还是有一些交错。从天津二宫到学校，大部分人都会选择坐872或者47，或者时间充裕可以坐很绕圈的643，极少有人会想到还有一路857。因为857不是直接在学校门口停的，而是在一个很幽僻的路上有一站叫凯祥花园，下车后右拐左行一站路就到了学校。这个秘密是我发现的，有时872人多我就坐857。
前两天在网上遇到一个人，一个久已失去了联系的朋友，原来对方现在又回到了天津，忽然对我说：“每次坐857，都会想起你，因为这路车能到你的学校。”
于是忽然感觉很欣慰，原来还有人记得我当年坐车的模样。只是在路与路的变换中，在车与车的流动中，在城与城的穿梭中，我已经错过了太多，失去了太多，那渤海边的掩映在白蜡树和月季花之间的城市，夏日的七月一号又要到了，慢吞吞的公交车驶过大街小巷，乘客上了又下，车灯倏然明灭，一路绝尘而去，留下一遍遍听着《七月一号》的我，和再也无法重来的过去。
那一条轨道永远到不了
你的记忆
但我记得你的味道
游鸿明的《七月一号》，开头的几声音乐好像有些突兀，感觉不太舒服，但随着演唱的深入整首歌就越来越完美。夏天的公交车，穿梭于绿树繁花的大街小巷，斑驳的阳光透过车窗洒进来，在车上听着“会不会在某一条街道，会不会刚好让我遇到”，心情会变得惆怅而快乐：惆怅得有点装模作样，当然也因为这首歌本身就是那样的孤单；快乐则是因为在北方午后的灿烂阳光下，再黯淡的心情也会变的明朗起来。
那年的七月一号，正是我收拾行囊快要离开天津的时候。那段时间，没事就去坐872路车。这路车太熟悉了，华苑、王顶堤、水上村、卫津路、南楼、二宫，每一处都有自己的过去。离开了这座城市，可能就再也拾不起那些往事了。
那时，872常常播放着“大华快乐直通车”，乘客可以点播歌曲。我想我如果去点歌，多半会点《七月一号》，因为“我的车票每张都到七月一号”，这首歌太适合一个人坐车的时候听了，只是不知道我如果点了这首歌，该送给谁。
谁还记得我当年坐872路车时的模样？
谁还会在汹涌的人潮中听这首落寞的歌？
说起来，对天津的公交车一直有种特殊的感情。如果你不幸坐过北京的公交，再来到天津，会觉得天津的公交相比北京就是天堂。北京的公交车，无论哪个时段，乘客都会挤成沙丁鱼罐头，上车前永远不要抱能找到座位的念头。而天津的公交车只要不是在上下班高峰期，总还是有机会让你坐在靠窗的位置看外面的人来车去的。
大二的时候，有一天黎明即起，从学校门口坐643路车到王顶堤去，上车后一摸，身上没有一块钱，最小的零钞只有10块的了，而天津的公交车都是无人售票。于是我对司机说：“我投10块，然后等别人上车我接钱，一直接到就9块行不？”司机看了看我：“你是学生吗？”我说是。他说：“那你别投了，到后面去找座位坐吧！”让我大出意料：原来天津的司机这么善良！从此我对643路车一直心存好感。
多年后的今天，我走进大学里，居然还常常被人当成是学生。但走过了那么多个天津之外的城市，却再也不曾遇到另一个肯为“学生模样”的人免票的司机了！
也是在天津的时候，忘了那次是坐在哪路车上，车快到站了，窗外，有一个孕妇正向车站急赶，怕车靠站时赶不上。司机见了，立刻停车，让孕妇不用到车站就上车。这一幕让我对这个城市的人情味刮目相看。
还有一次让我特别感动。在复康路上等车的时候，一辆公交车停靠入站，司机和几个乘客都在向我招手。我很奇怪，摆摆手表示我不是等这趟车，但他们还是不停的招手，又指指地下。我低头一看，原来我的学生证掉地上了！素不相识的司机和乘客在车上看到我有东西掉了，于是都向我做手势。
这座城市的公交车给我的感觉是那样的友好，所以没事的时候我也喜欢坐车闲逛，不为要坐车去哪儿，只为坐车的过程让我轻松。一位在河北工业大学读书的朋友说，有时候晚上实在无聊，他们几个人就去坐47/48路车，这路车专门在35公里长的中环线上绕圈，当时一块钱可以坐满全程。47/48路大部分都是双层车，座位较多，入夜的时候，整个城市华灯初上，上了这路车，坐在上层第一排靠窗的位置，在清冷的晚风中，看窗外霓虹明灭，听车下街市喧腾，放飞自己的一切思绪，在那既是起点又是终点的目的地未到之前，什么都可以想，什么都可以不想。
离开天津之前那段时间，在自己熟悉的街道上转来转去，每一处地方都变得那么留恋。歌里唱的“七月一号，每一年都要，买一张车票，向回忆投靠”，但这一告别从此关山迢遥，不知什么时候我才能专门为回天津买一张车票了。
那曾陪我在晚上坐47路车转中环的朋友，在我毕业之前就离开了这座城市。
那曾多次一个人坐872路车往返与学校与公司的寂寞时光，从此也将在我的生活中消失。
所以那段时间，《七月一号》只能是我一个人在车上听。七月的夏季，阳光与绿树，在歌声中回忆过去，想念我不能为之点歌的那些人。
所以过了那段时间，连我自己都不大听这首歌了，在如今栖息的这座城市里，我不可能“在某一条街道”上突然能与往事重逢。
只是现在和过去的偶尔经纬还是有一些交错。从天津二宫到学校，大部分人都会选择坐872或者47，或者时间充裕可以坐很绕圈的643，极少有人会想到还有一路857。因为857不是直接在学校门口停的，而是在一个很幽僻的路上有一站叫凯祥花园，下车后右拐左行一站路就到了学校。这个秘密是我发现的，有时872人多我就坐857。
前两天在网上遇到一个人，一个久已失去了联系的朋友，原来对方现在又回到了天津，忽然对我说：“每次坐857，都会想起你，因为这路车能到你的学校。”
于是忽然感觉很欣慰，原来还有人记得我当年坐车的模样。只是在路与路的变换中，在车与车的流动中，在城与城的穿梭中，我已经错过了太多，失去了太多，那渤海边的掩映在白蜡树和月季花之间的城市，夏日的七月一号又要到了，慢吞吞的公交车驶过大街小巷，乘客上了又下，车灯倏然明灭，一路绝尘而去，留下一遍遍听着《七月一号》的我，和再也无法重来的过去。
