转自友人的贴子
闪电下崩溃的国家，抛石机下的盟友，土伦港的悲歌，异国远行的骑士，永远的忠诚

内容：
1.性能数据
2.横向比较
3.历史战例
4.立绘相关
正文部分
1.性能数据
黎塞留级一号舰黎塞留
姊妹舰二艘
二号舰让巴尔
三号舰克莱蒙梭（未完工）
设计假想敌：
标准排水量：38,500吨
满载排水量：47,548吨（让·巴尔号为49850吨）
全长：247.90米
全宽：37米
吃水：10.70米（让·巴尔号为9.9米）
最高速度：32节
续航距离：20节/7,671里 30节/3,181里
乘员：1550-1670人
舰载机：3架水上飞机（黎塞留于43年改装后拆除）
装备：2座四连装380毫米45倍径1935年型主炮
3座三连装152毫米55倍径1936年型副炮
12座二连装100毫米对空炮
8座1933型37毫米50倍径双联装高炮（这玩意也是37手拉机）
4座四联装13.2毫米高射机枪
（37以及13.2在后来赴美改装时拆除，取而代之的是14座四联装40mm博福斯 以及48门20mm厄利孔机炮，在43年改装后也陆续有更新和换代）
装甲 最大346毫米
水线装甲带：330毫米
上层甲板：150-170毫米
下层甲板：40毫米
炮塔(正面)：430毫米
司令塔：340毫米
装甲总重量16400吨
这里呢我们也是来讲一讲黎塞留的舰徽
与俾斯麦相同，黎塞留的舰徽也是出自黎塞留家族纹章


盾－守护者
锚－基督徒们的希望，终极的救赎者。
网纹饰物－说服力
而原家徽上更是有带有神圣意味的王冠，不仅象征着王室的威信也象征着神恩，这也是黎塞留特殊身份的代表。

万火留

在法语中，战列舰（cuirassé）一词的前曾经属于法兰西帝国的骄傲——胸甲骑兵的铠甲。
1858年，世界上第一艘远洋装甲舰光荣号在法国诞生。在一百多年的技术变幻中，法国人将火炮装甲战舰称为cuirassé的习惯一直沿袭了下来。‘

再看俾斯麦

综合战例俾斯麦水下防雷首先是优于二者的（不过对炮弹嘛，个人保留意见），马塔潘角维内托舰体后部被剑鱼命中一发鱼雷，大量进水，不过这和和普列赛系统无关（那位置根本就没布置普列赛）。
黎塞留在40年达喀尔也被命中一发鱼雷，正好命中无防雷保护的舰体后部，造成9.35m×8.5m的大破口，进水2400吨。黎塞留号动力系统造重创，火控系统亦有损失。
而俾斯麦被命中三发170kgTNT装药的机载鱼雷，除了阴错阳差的打坏了无法防御的船舵外，其破坏力均被防雷结构完全抵挡，几乎没有造成任何损伤。
不过在这里需要提一下，舰船不是游轮，舰船的防护并不是为了保证不沉，而是保证在受到打击之后还能继续作战，在这方面俾斯麦就不见得太好，虽然没有沉，虽然有可能是自沉的，虽然是。
但是都无法否认。俾斯麦在最后的海战中很快失去了战斗力，几乎未实现有效的反击；俾斯麦的穹甲防护非常成功，但归根结底，这就是一项防御性措施，个人认为与同时期邻国海军相比德舰的设计有些过于保守。
关于炮塔防护由于个人精力原因，实在是有点…这里也希望能有同好进行补充
最后，关于防空，其实因为欧洲的战场环境，三舰的防空能力都不行，不过黎塞留改后嘛…
黎塞留还专门为应对神风攻击强化过雷达系统，可以说改装后的黎塞留和俾斯麦、维内托不是一个层次的（当然，因为副炮设计一直没跟上，黎塞留要和标准的美式BB比防空还是算了吧）

3.历史背景
说起二战的海军发展，不得不提1922年的华盛顿会议。
在这个依靠路易十六的王家舰队取得独立的国度，包括法国在内的世界海军五强在这次会议中签署了《美、英、法、意、日五国关于限制海军军备条约》，简称《华盛顿海军条约》。
作为一个殖民地遍布全球的大帝国，作为本土濒临大西洋与地中海两大水域的欧陆霸主，法国海军却只获得了175000吨、仅相当于只需控制地中海的意大利的主力舰吨位。
国力在战争中的损耗使得法国无法维持一支强大的舰队，只得接受一切。而作为补偿，法国被允许在“海军假日”期间的1927年、1929年与1931年建造新的、不超过35000长吨、主炮口径不超过16寸的条约型主力舰。但同时，意大利人也取得了同样的待遇。
中插：一战法国人才叫苦逼，汉斯的本土基本上就没被其他国家踏上过，毛子好不容易打到东普鲁士马上被糊回去了= =，而一战欧洲主战场就在法国本土，所以后来法国佬修某防线也是意料之中、情有可原，虽然没用就是了……
1928年，德国宣称开始建造第一艘装备11寸火炮的装甲舰——或称袖珍战列舰。这为法国战列巡洋舰的命运带来了转机。由于无法对德国人的装甲舰形成足够大的优势，海军要求立刻强化原有主力舰设计，将计划升级为可抵御装甲舰11寸火炮的25000吨级战舰。这最终的产物，便是杰出的轻型战列舰敦刻尔克级。

敦刻尔克级的横空出世，在欧洲大陆重新掀起造舰竞赛，而敦刻尔克级先进的设计思想也广泛影响着世界海军。作为回应，意大利人开始针对敦刻尔克级设计他们轻型战列舰的设计工作，后者的成果自然就是至今经常被忽视，却不乏实力的意大利主力舰，维托里奥·维内托级战列舰。

作为回应，法国海军新的建造计划随机提上日程……
代号：PN196
黎塞留级由1934年提出设计标准，35年10月22日首舰于布雷斯特铺设第一块龙骨，开始建造，次舰于36年动工，39年1月17日首舰正式命名为黎塞留
次舰于3月6日被命名为让·巴尔

附录：
首先我们回到1940年7月3日的米尔斯克比尔海战
之前提到在该次海战中，敦刻尔克第二炮塔被胡德命中一发15寸炮弹
炮弹没有贯穿入炮塔内，但是，炮塔顶部的装甲被撞破一个长形的“坑”。


碎片打入炮塔内部，导致两个正准备装入炮膛的 330mm 主炮药包闪燃。炮塔右半边的人员全部牺牲。可幸的就是炮塔中央又一道舱壁隔开，所以左边两门主炮没有被波及。法军主炮塔的安全措施似乎也非常完善。药包闪燃没有波及下面的药库。

在二号炮塔被击中的同时，舰艉的水上机库也被一枚15-寸穿甲弹击中。炮弹从右至左穿越机库后再贯穿甲板。
穿越几个舰舱后再贯穿左舷舰体，落入海中。
其后，两枚15-寸穿甲弹先后贯穿右舷中央的装甲带。一枚穿越130mm 副炮的弹药中继室，在后面的舰舱爆炸。
碎片穿入右舷130mm 副炮的弹药中继室导致弹药失火。
另外一枚15-村穿甲弹贯穿入21号锅炉房爆炸。


以上打击，特别是21号锅炉房的爆炸直接导致了敦刻尔克轮机停摆，随后搁浅。
整场战斗中因为英军的不宣而战法军相当被动，仅有斯特拉斯堡侥幸突围

下面是达喀尔战役
黎塞留在之前的打击中传动部分受损严重，只能以锚泊装填作为浮动炮塔进行还击。
“乔治•莱格”号、“蒙特卡姆”号两艘轻巡洋舰也积极迎战

战役中“阿贾克斯”号潜艇曾试图发起打击，但被英军驱逐舰发现并重创，最后沉没。
9时40分，法国舰队接到开火回击的命令。在炮弹即将呼啸射出的瞬间，炮塔右部内侧的火炮却突然发生爆炸。
简单的检查显示，2号炮塔右部内侧的火炮在这次炸膛事故中被完全损坏，而外侧的火炮也因为膛线开裂导致的变形不能再使用。
尽管左侧炮塔受到被炮塔中部45毫米隔板的保护，但在谁也不能保证在进行全方位检查前射击还将会发生什么。马赞上校决定不再使用2号炮塔，以152毫米副炮继续射击。
当黎塞留主炮炸膛而停火时，几架马丁“167F”型轰炸机在法国飞行员生疏却勇敢的驾驶下升空，对英国舰队展开空袭。

两艘巡洋舰将全部火力转向英军战列舰，空军的轰炸机也投入了战斗。马赞上校要求驱逐舰“大胆”号在其座舰周围施放烟雾，干扰英军的射击。但巴勒姆号仍命中黎塞留一发，引发一场火灾，但没有人员伤亡，受损轻微。

火炬行动中的让巴尔
让巴尔在空袭中受损的地方主要是非防御区
但是这里不得不提马萨诸塞的超重弹炮击
第一发，直击弹：7时25分，16寸弹命中O区域的装甲甲板，在连续穿透两层装甲（主水平150毫米，穹甲40毫米，以上未计入造船钢）之后，于空的152毫米副炮弹药库中爆炸。

此弹残骸被法国人收集起来，并在此后转赠给美国人，至今都陈列于马萨诸塞号的甲板之上。虽然让巴尔当时处于未完工状态，但是如果当时152副炮弹药库里有弹药的话……


这两处撕裂伤是由舰载机（五星舰爆 SBD）投下的1000磅航弹造成的
虽然这次炮战并未被列入上面的评估依据，但是有的数据想必军迷们也感兴趣。
因为原帖我这里好像打不开了，这里发一份战列舰吧吧友的转载
http://tieba.baidu.com/p/2279570275?pid=31719752712&cid=0#31719752712

后记：


敦刻尔克号、斯特拉斯堡号在土伦自沉座底后再次遭到英军轰炸
并一直留在土伦港，直到第二战场开辟，法国解放。（上图为敦刻尔克，下图为斯特拉斯堡，炮管是意大利干的 (╯‘□′)╯（┻━┻）

1941.11.25：巴勒姆号与伊丽莎白女王号、勇士号遂行支援护航任务。在北非昔兰尼加附近的地中海海域被突破外围警戒的德国U-331号潜艇发射的3枚鱼雷击中，倾覆沉没过程中发生爆炸，沉没于希迪.巴拉尼（Sidi Barrani32-30'N, 26-30'E）附近水域。861人阵亡。

决心号存活到战后于1944年退出现役，1948.5出售解体。

1944年6月，参加行动的两艘法国轻巡洋舰“乔治•莱格”号与“蒙特卡姆”号负责压制奥马哈滩头附近的德军装甲部队，为光复祖国作出了自己的贡献。

黎塞留拆解后保留一门主炮
现放置于布雷斯特

黎塞留

1943年黎塞留远赴美国进行了一系列改修

服装配色选取了美式卡其色
效果出乎意料的好，原计划则是灰色，不过试涂的时候一股汉斯风就是了
头发剪短 利于对空观测
十字架改于手中
军靴的样式画师似乎是参考了美式军靴，在这里由皮革色改为舰灰

这是易拉罐的写的东西吧，楼主不加个转好么