前段时间自己清洗喷油嘴时发现，拿电线人工去断续的给喷油嘴供电时，会冒出电火花，这可不得了，会引燃化油器清洗剂，所以，就制造这个喷油嘴脉冲控制清洗器

首先拆掉固定油轨的2个大螺丝

卸下进气管

拔下4个喷油嘴的供电端子，按下接口上的卡子，就可以拔下，不可用蛮力，
还有节气门和怠速马达的也同时拔下

事先在喷油嘴和发动机的接口处滴几滴润滑油，拔起来省力不少，用点力气拔下油轨，不要怕拔坏，

油轨拔下来了


把固定喷油嘴的铁卡子掰开一点，就可以把卡子退下来

然后拔下喷油嘴，也是预先在喷油嘴和油轨的接口处滴几滴润滑油，轻轻活动几下就可以拔喷油嘴拔下来

拔喷油嘴时在下面接个容器，会有茶半杯汽油流出来

现在该是主角出场了，把清洗器的插头和喷油嘴接好，红色的线头接正极，喷油嘴上有标记

看这是接好的样子，接头采用通用型的，适用于市面上绝大多数车型

把清洗器的供电卡钳和电瓶接好，红色接正级，黑色接负极，接反不工作，这时就会听到啪嗒啪嗒，喷油嘴有规律开关声音

把事先准备好的化油器清洗剂从喷油嘴底端喷入，

最先开始是两条线状

几秒后变成雾状，已经清洗干净了


有了这个东西，就不拍夜晚出长途，找不到手电筒修车了，利用电瓶供电，省去很多麻烦

其他3个也是同样的流程，洗完4个喷油嘴，清洗剂还剩4分之1。，洗完一个就要把喷油嘴的O型胶圈擦干净，防止清洗剂腐蚀，不然O型圈变大就悲剧了，全部洗完后，把喷油嘴内清洗剂晾干净再装车