名 称 特 性 应 用
氟 橡 胶 耐臭氧，耐溶剂，耐强氧化剂，物理机械性能好，耐油性，防老化。 曲轴前后油封，气门杆油封，加油软管，泄油软管，变速箱油封。
硅 橡 胶 耐高低温性能好，电绝缘性能好，抗辐射能好，耐油和耐化学药品。 曲轴后油封，燃油泵密封件，压缩机密封件。加入纳米稀土氧化物获得耐高温橡胶材料。
丁 腈 橡 胶 耐汽油性极好，耐热性好，粘结李强，强度高且耐磨。 耐油制品：油管、胶带、隔膜、皮碗、膜片和O型圈、胶板、耐磨零件等。一般与氯丁橡胶、改性酚醛树脂混合使用。
三元乙丙橡胶 耐老化、耐腐蚀，低密度高填充性，耐水蒸气，耐过热水。 轮胎内外胎、胶条，是汽车密封条最好最普遍的材料。
丙烯酸酯橡胶 耐热、耐油仅次于氟橡胶，耐臭氧，抗紫外线，耐老化、耐曲挠，压缩变形小。 高温油封：用在曲轴、阀杆、汽缸垫等密封处。高压油管。新研制的丙烯酸酯橡胶耐寒性得到很大提高。
氯 醚 香 蕉 耐热、耐油、耐寒，耐臭氧、耐燃。耐透气性。 各种燃油胶管，进气胶管，润滑油胶管，膜片。
氢化丁橡胶 耐油、耐热、耐化学腐蚀、耐臭氧、耐磨。抗压缩永久变形。 燃油系统部件，动力转向软管及密封垫圈。
润滑油脂的特性与用途
名 称 特 型 用 途
钠基润滑脂 耐热性好，使用温度可达1200C。耐压减磨。抗水性差。 低速高负荷轴承。不能用在潮湿环境或直接与水接触部位。
钙基润滑脂 抗水性好。耐热性能差，使用温度-10—600C。使用寿命短。 汽车轮毂轴承、拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。
该钠基润滑脂 耐热性、抗水性介于钙基和钠基润滑脂中间，使用温度不超过1000C 低温下不能使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，如底盘、轮毂等处轴承。
复合钙基闰滑脂 机械安定性和胶体安定性较好。 适用于较高温度及潮湿条件下大负荷的工作部件。如汽车轮毂轴承润滑，使用温度可达1500C
锂基润滑脂 良好的机械安定性和胶体安定性及氧化安定性。防锈性和抗水性好。 适用于-30—1200C条件下汽车轮毂轴承、水泵、发电机等摩擦部位润滑。
石墨钙基润滑脂 具有良好的抗水性和抗碾压性能 适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，适用于钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。
极压锂基润滑脂 有良好的极压抗磨性 适用于-20—1200C下高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。
极压复合锂基润滑脂 具有良好的抗水性、机械安定性，良好的极压抗磨性。适用-20—1600C。 适用于汽车轮毂轴承、万向节、底盘摩擦部位的润滑。