第四架被神秘击落的米格机
Predrag Milutinovic就是北约预警机发现的晚上八点由Batajnica机场起飞的第三架米格机。他表示，在晚上八点18分左右，他的『某项重要装备』突然故障，使他无法得知是否被锁定，於是他决定瞄准最接近的目标，在被击落前尽可能击落敌机。在发射一枚小飞弹（可能是AA-11）后，他尽可能地作最小的转弯，但仍然没有摆脱被被飞弹命中的命运。
　　奇怪的是，荷兰空军只宣称击中一架敌机，如果Predrag Milutinovic是被那枚AMRAAM所击落的，那NebojsaNikolic又是被谁击落的？还是荷兰空军的那两架F-16AM不只发射一枚AMRAAM，也不只击落一架MiG-29，但奇怪的是这麼光荣的事居然没有人跳出来认。
　　如果那两架F-16AM真的只有发射一枚飞弹，则击落另一架MiG-29的可能就是另一枚飞弹，或甚至是地面防空炮火的误击。暂时排除地面防空炮火的可能的话，有四架战机宣称曾经在当时当地发射飞弹，除F-16AM外，还有Shower的一枚，另外PredragMilutinovic与Nebojsa Nikolic也各自宣称发射了一枚飞弹。则有没有可能他们两人或其中之一其实是被另一个人命中的呢？还是被Ljubisa Kulacin所闪过（由Shower的F-15发射）的AMRAAM好死不死找到第二个替死鬼并击落？这可能就有待南联政府的调查了。

　　在连续多日的挨打后，MiG-29『骑士』中队决定报复攻击。3月26日，Slobodan Peric与Zoran Radosavljevic驾驶的MiG-29B入侵波斯尼亚的领空。其真正的目标不详，但由战机上没有携带空对地弹药可看出，应该是企图偷袭徘徊的美军预警机或加油机。南联宣称Slobodan Peric成功击落一架F-15E，但北约F-15E并没有任何伤亡。南联对这两名飞行员的反击行动并没有透露太多讯息，可能是要维持挨打的形象，不愿过份宣传入侵波斯尼亚的行动。
北约记录：
　　这两架MiG-29原本是记录由Jeff Hwang，代号CLAW的美军F-15C飞行员以及其僚机J. McMurray ，代号BOOMER的F-15飞行员分别击落。其中僚机驾驶的84-0014机在波湾战争期间，是隶属於第36战机联队第53战术战机中队，并在波湾战争后的三月20日禁航任务中，由Danesky击落一架Su-22。所以机上原本就漆有一枚伊拉克国旗，此次空战后，机上又多了一枚塞尔维亚国旗。
　　不过在最近，美国空军宣布该两架MiG-29都是由长机驾驶的86-0156号机所击落，所以84-0014机的塞尔维亚国旗被拔掉，86-0156号机则多了一枚。成为科索夫冲突中唯一『双杀』的战机。
　　这两名飞行员一样是美军第48战术战机联队的第493中队，所以该中队在此次冲突中共击落三架MiG-29，击伤一架。
　　他们当天的任务是在波斯尼亚执行战斗空巡，呼叫代号『DIRK』，时间从当地时间下午三点到七点。在四点二分时，长机雷达发现70公里外，有目标以七千呎高度及六百节高速朝南方飞行，他们联络预警机，但预警机却没有发现。
　　有趣的是，预警机不断『发现』在他们西边活动的友机，并提醒他们注意，却始终没有看到那个沿著边境往南飞的目标。Jeff Hwang带著僚机往东边边境飞，如果『那个』目标企图往西冲过来的话，他们才能及早拦截。但接近边境时，F-15C只得转头往西南，继续其『绕圈圈』的战斗空巡。预期目标继续往南飞的情况下，Jeff Hwang通知在他们南边的战斗空巡编队要小心该目标。
　　过了60秒，也就是他们往回飞了近18公里后，又再度转向东边，『turn hot』也就是『指向威胁』的意思。他们两人赫然都从雷达萤幕上发现该目标已经不是朝南，而是以两万三千呎高度转向西方迎面冲向波斯尼亚边境！这时预警机终於发现了这个目标。
　　美国空军并没有公开当时空战的资料，但是匈牙利的业余无线电爱好者拦截到当时预警机与Jeff Hwang的通话。另外，Jeff Hwang事后写了一封信给友人，描述当时空战的情景，这封信在网路上被公开过。经由这两个珍贵的资料，我们可以描绘出当时空战的情景。

　　第一架Iljo Arizanov被击落前，根本没有发现飞弹的接近，但其实F-15的飞行员Shower在之前已经发射了两枚飞弹。
　　第二架被击伤的Dejan Ilic幸运地收到AMRAAM的锁定声，只可惜来不及就是来不及。
　　第三架Nebojsa Nikolic相信他闪过了一枚飞弹，但如果荷兰空军的确只发射一枚飞弹的话，Nebojsa Nikolic可能只是闪掉某个人的雷达锁定，而不是AMRAAM。逃过一劫的Ljubisa Kulacin就是显示『单目标锁定』缺点的好例子，F-15C飞行员Shower因为太近了，直接以缠斗模式锁定，结果LjubisaKulacin一听到锁定声就不管三七二十一，先闪再说。
　　第四架被击落的Predrag Milutinovic可能雷达警报器根本故障，加上也没人知道他究竟被什麼打下来的，这里没办法讨论。
　　第五跟第六架被击落的Slobodan Peric与Zoran Radosavljevic在F-15发射飞弹后，转向F-15前进，所以他们必然发现了F-15。但仍然没有发现到自己被AMRAAM瞄准了，因为他们的转向动作不大，是调整攻击方向的动作，而不是剧烈闪躲的动作。事实上，在接近F-15之前还故意作过一个向北迂回的动作，由此可知，他们必定是用雷达先发现了F-15的位置。至於最后AMRAAM开启寻标器时，他们有没有收到致命的警告声就不得而知，但由被击落的结果可以看出，就算有收到也是没有用的。
　　俗话说：『明枪易躲，暗箭难防』，由这些例子可以看出，AMRAAM类的飞弹真正可怕的是其『半静默』能力，虽然敌机不是没有机会发现被锁定，但发现时间不是太短，就是讯号混杂在上千万个脉冲中无法分辨。英国皇家空军的龙卷风战机当初在对付德国空军配备AMRAAM的幽灵机时，便完全不敢奢望雷达警报器能够提供什麼警报。所以他们的策略是，只要接近到幽灵机发射AMRAAM的射程，不管幽灵机有没有发射（事实上也根本不知道有没有发射），都进行俯冲急转的闪躲动作。由此可看出，一枚AMRAAM之类的主动导引飞弹，即使没有发射，也已经产生心理上的压迫能力！

所以说雷达警告器对今后比较强的空空导弹需要增强预警能力。雷达警告器提供的来袭导弹的信息很有限

过去经常说的是北约有着系统的优势，但此次战争是在南斯拉夫领土上，其有着地面雷达系统，未必弱于北约的预警飞机。

从第五、第六两架米格29被击落，完全是F15在雷达、导弹上的优势而致。与其他系统关系不大。

六架MIG29被击中，中间没有一次近战格斗的机会。超视距导弹成为空战的主流武器，不仅近战航炮没有机会使用，连红外导弹也没得到施展身手的时机。米格29飞机上的大离角导弹自始至终都只是个神话。

其实米格-29和苏霍伊-27的的头盔瞄准，只能知道锁定了，并不能知道自己锁定的是什么东西，这和头盔显示器还是差别很大的

原来如此...
－－孤城回望苍烟合－－

今天看2003年的日记，伊拉克战争，上边我记录了科索沃战争，南斯拉夫的空军升空就被降落。差的很远

说说某16被击落吧？