一个压缩机离合器频繁吸合的故障!
一台五菱容光。车主说空调不制度冷,压缩机吸合频繁。打着车,开空调,压缩机离合器吸合。工作时太短,不到3秒就分离。停有一分又吸合。又分离,如此'反复。询问车主'得知,去年好好的。今年修车把氟放了,车修好后,加'氟就成这个了,修几次逗没修好。考虑到才加'氟是不是加'多了,联接表打开'低压放气,工作时间没改变。直到把'氟放完了,压也不吸合了。说明不是压力高的问题。出现这种现象,无外乎是1压力高,2散热不好3压力低。4电路问题。5电脑接受不正常的信号。查看电路图,发现我低压保护。联想到车才修过,是不是修车时空调管进东西了,把管路堵到了,低压保护作用才出现这样的。有了这个思路后'把子用气'泵吹,结果从3分管3同处吹出一小纸团,问题找到了,为保险起间,同时更换压力开关,保压,抽空,加氟,空调工作正常。故障排除。
一台五菱容光。车主说空调不制度冷,压缩机吸合频繁。打着车,开空调,压缩机离合器吸合。工作时太短,不到3秒就分离。停有一分又吸合。又分离,如此'反复。询问车主'得知,去年好好的。今年修车把氟放了,车修好后,加'氟就成这个了,修几次逗没修好。考虑到才加'氟是不是加'多了,联接表打开'低压放气,工作时间没改变。直到把'氟放完了,压也不吸合了。说明不是压力高的问题。出现这种现象,无外乎是1压力高,2散热不好3压力低。4电路问题。5电脑接受不正常的信号。查看电路图,发现我低压保护。联想到车才修过,是不是修车时空调管进东西了,把管路堵到了,低压保护作用才出现这样的。有了这个思路后'把子用气'泵吹,结果从3分管3同处吹出一小纸团,问题找到了,为保险起间,同时更换压力开关,保压,抽空,加氟,空调工作正常。故障排除。