还有两个快递，等快递到了隔天就能出发。

先晒一下大概装备。

然后还有帐篷防潮垫和个人衣物等，不上图了。

两辆车，当然都有货架，旅行车我骑，带90%的东西，小折老婆骑，带10%的东西。

分工
队长：老婆
前旗：老婆
后旗：我
殿后：我
队医：我
财务：我
记录：我
队务：我
联络：我
……
注意事项：一切安排听队长，前旗永远是对的。

差不多都收拾完了，绑上帐篷就能出发，晚上去超市买点干粮，在想要不要带一个大脸盆，住帐篷洗衣服洗澡会方便一点，求建议。

查了快递信息，下午基本能到，全峰在关键时刻就证明了自己不如四通一达，明天早上终于能出发，在出发前说一些想说的话，本来这次骑行计划是早就做决定了的，每个寒暑假我都会出去骑一次中长途，已经坚持了好几年，而这次原本是想去中朝边境线的，路书也做好了，但是说到底拉萨对我来说意义还是不大一样，前后一共挑战了三次川藏，但是无奈我高反就是比一般人严重，第一次由于对高反的准备不足从泸定到康定的过程中就差点晕倒，最接近拉萨的一次是从宁波骑到成都花了9天，随后觉得这次体力应该没有任何问题，然而从康定开始就开始高反，一直到芒康还在高反，实在受不了，就临时改了滇藏去了云南，而最近一次是和老婆在折多塘开始发高烧，结果回了溜溜城休息了3天，随后上路到雅江的时候又开始头疼发烧，结果还是不了了之。这次选了青藏线，只是因为川藏和滇藏的前一段都已经走烂了，而青藏线还没有接触过，值得一说的是老婆和我一样，高反及其严重，所以最后能不能到拉萨还是看命，那么从北京出发是考虑到了在上高原之前的适应性训练，北京到西宁算是适应长途骑行，而西宁到拉萨算是慢慢适应高原的的过程。路线和计划基本确定之后，我开始考虑轻装还是重装，轻装的话一天200多公里，只带衣服和补胎工具，全程重装的话一天100多公里，背上一个家，我不能说一点也没有受老鹰的影响，在考虑的时候一方面青藏有无人区，一旦有了意外，轻装的话就需要放弃了，另一方面看了老鹰的帖子也想试一下类似的骑行生活，多一种经历总不会太差。当然我的重装和老鹰的重装是没法比的，毕竟玩不动臂力器，我只能说是体验一下而已。

零 • 收拾完所有东西就等明早出发，现拍一手打光一手拍，手抖，大概是表达要上路的意思，自己体会。现在最担心两点：一个是高反，不过前一段不上高原，所以先抛开不谈；另一点是我的车的轮组，近一个月一直没有找到合适的轮组，用了石家庄某某某车友fcr轮组，两年前周小明同学用fcr3100驼了15公斤左右的装备长途1800公里没有出问题，希望这次也不会有大问题，后轮改成700*45的旅行胎，前轮700*23的公路胎，带两条内胎，没有外胎，最后决定全程重装，希望一路顺利，总之目标拉萨，北京出发，能干多远就多远。

雨水与我同在，躲在张山营检查站，饿，没有吃的了，不过还好，雨水是打湿了的阳光。

感谢检查站让我躲雨，准备出发

早起6点，吃早餐，满怀雄心壮志地出发上路！

这路是阿三家的吗？

大车是我的，小车老婆的，小车靠着大车，一路走下去。