日前，PP租车已经成为人们出行必选的交通工具了。而随着人们对PP租车出行的普及，PP租车带来的实惠已日益凸显。
PP租车在2013年进入中国市场，目前拥有的注册车辆已超过60万辆，同比增长100倍，租客数量超过100万。惊人的增长数字说明了PP租车在移动端的份额已居行业领先地位。同时，伴随着“汽车共享”观念的普及，PP租车在P2P租车市场占据90%以上的市场份额，也将同处于P2P租车风口上的其他竞争对手远远甩在身后。
进入汽车社 会的中国似乎走进汽车消费死循环：越来越多家庭购新车，马路上愈加堵塞，愈堵愈有人买车，大家宁愿自己开着汽车边堵边走.在这样的困境中，第三种选择模式汽车共享逐渐升温，成为当下许多人的选择，越来越受到人们的欢迎与重视。
“ 汽车共享”理念的升温，也推动了PP租车等共享租车公司的蓬勃发展。PP租车在2013年进入中国，目前拥有的注册车辆已经超过60万辆，是传统租车公司的数倍（神州租车7万辆车，一嗨租车约2万辆车），同比增长100倍，环比增长34%；租客数量超过了100万。6月初，信诺数据公司（TrustData）发布了《2015年1-5月份中国移动互联网出行用车应用发展报告》，其监测到的数据显示，PP租车在北京、上海、广州等国内大型城市的DAU不仅领先于P2P租车同行，其在移动端的份额甚至高于神州租车等老牌传统租车公司。传统汽车租赁模式重资产轻运营，缺乏弹性供给措施。面对周末增加自驾游集中带来的交易高峰，传统租车行业极易发生短缺现象。而PP租车的车主则因为市场蓬勃，反而愿意在租赁率更高的周末把车共享出去。甚至有不少车主既是PP租车的车主，同时又是PP租车的租客，他们在本地选择将车挂在平台出租，然后在到另外城市游玩的时候又变成租客。
PP租车在2013年进入中国市场，目前拥有的注册车辆已超过60万辆，同比增长100倍，租客数量超过100万。惊人的增长数字说明了PP租车在移动端的份额已居行业领先地位。同时，伴随着“汽车共享”观念的普及，PP租车在P2P租车市场占据90%以上的市场份额，也将同处于P2P租车风口上的其他竞争对手远远甩在身后。
进入汽车社 会的中国似乎走进汽车消费死循环：越来越多家庭购新车，马路上愈加堵塞，愈堵愈有人买车，大家宁愿自己开着汽车边堵边走.在这样的困境中，第三种选择模式汽车共享逐渐升温，成为当下许多人的选择，越来越受到人们的欢迎与重视。
“ 汽车共享”理念的升温，也推动了PP租车等共享租车公司的蓬勃发展。PP租车在2013年进入中国，目前拥有的注册车辆已经超过60万辆，是传统租车公司的数倍（神州租车7万辆车，一嗨租车约2万辆车），同比增长100倍，环比增长34%；租客数量超过了100万。6月初，信诺数据公司（TrustData）发布了《2015年1-5月份中国移动互联网出行用车应用发展报告》，其监测到的数据显示，PP租车在北京、上海、广州等国内大型城市的DAU不仅领先于P2P租车同行，其在移动端的份额甚至高于神州租车等老牌传统租车公司。传统汽车租赁模式重资产轻运营，缺乏弹性供给措施。面对周末增加自驾游集中带来的交易高峰，传统租车行业极易发生短缺现象。而PP租车的车主则因为市场蓬勃，反而愿意在租赁率更高的周末把车共享出去。甚至有不少车主既是PP租车的车主，同时又是PP租车的租客，他们在本地选择将车挂在平台出租，然后在到另外城市游玩的时候又变成租客。
