烂

坐等灵车党

渣

这种话题不用扯 在中国就是一分钱一分货 没什么好挣的。polo撞凯美瑞妥妥跪，同样的凯美瑞撞a6肯定a6赢

日本车这价位的铁皮薄。没esp

直说安全的话，那就是安全驾驶

日系车的车壳在合资和进口的配置实际上差不远，是日系车真心不适合中国的路段——拥挤，堵塞，车多人多。11区的人其实更愿意造微型车，但是内部空间超大，他们知道自己国家不大，就尽量造小点，但又要充分利用这车的大小，所以才出现日产阳光，轩逸等车皮薄馅大的局面

当然，合资毁一切这个说法目前是可以肯定的

120码撞试试

不如国产

反正我就觉得比亚迪这车安全有保障，从去年生产的f3来说，配备了esc，abs，和安全气囊

难道你觉得德系安全吗，入门的polo后面是塑料

某些车没有ESP，于是ESP就没用了。
某些车没防撞梁，于是防撞梁也没用了。
某些车小事故撞碎了，于是就说人没事就好。
某些车大事故解体了，于是就说啥车碰到这样也得死。
其实吧，人嘴两张皮，怎么说都是理。
有人说那可是五星安全测试，我就问你小学开卷考试，提前告诉你题了，只要你看看书，考不了100分？
其实我还想问某些车到现在刹车依然不稳定，怎么没人提呢？
某些车现在能爬坡了吗？
某些车气囊真的就是国内的比国外的好？
还是那句话，人嘴两张皮，怎么说都有理。
某些车简配，用老掉牙的技术，那叫稳定。
某些车简配降价就叫没良心，叫做奸商。
于是我就看着某些车企10%的利润率笑了。
总说我家啥啥车开了10几年几十万公里了，我能说被喷成狗的凯越前两天有个来我这保养得也11年30多万公里了吗？或者咱们讲讲之前跑黑车将近40万的F3？再者跑20多万公里除了收音机给卸了，几乎没啥毛病的面包车？
你可以去粉，可以去喜欢，但是面对问题去洗地就不对了，我也挺佩服某些车主的，时速40撞了下电线杆直接干报废了的车，竟然很少有车主站出来现身说法，也对，小事故直接把车废了，直接杜绝了你出大事故的可能，从这方面来讲，确实挺安全的。

不怎么安全，运气不好的话分分钟被砸