其中机场场道工程施工企业：
1 北京场道市政工程集团有限公司 2 北京金港机场建设有限责任公司 3 北京蓝天建设有限公司 4 北京市政建设集团有限责任公司 5 北京中航空港建设工程有限公司 6 福建八建建筑工程有限公司 7 甘肃省机械化建设工程有限公司 8 湖南星沙建筑有限公司
10 兰州市政建设集团有限责任公司 11 山西省建筑工程（集团）总公司 12 山西省机械施工公司 13 上海宝钢冶金建设公司 14 上海城建（集团）公司 15 上海市第一市政工程有限公司 16 上海隧道工程股份有限公司 17 上海公路桥梁工程有限公司 18 河北建设集团有限公司 19 四川省场道工程有限公司20 四川省建筑机械化工程公司 21 西北民航机场建设有限责任公司 22 新疆昆仑路港工程公司 23 云南建工第四建设有限公司 24 云南磷化（集团）工程建设有限公司 25 中交一航局第四工程有限公司 26 中南航空港建设公司 27 中航南方机械化海南工程局 28 中国葛洲坝集团股份有限公司 29 中国航空港建设第八工程总队 30 中国航空港建设第二工程总队 31 中国航空港建设第九工程总队 32 中国航空港建设第十工程总队 33 中国航空港建设第七工程总队
35 中铁十二局集团第四工程有限公司（不含道面） 36 中国中铁航空港建设集团有限公司 37 中国人民武装警察部队水电第二总队 38 中国水利水电第十六工程局有限公司 39 中国华西企业有限公司 40 中铁二局机械筑路工程有限公司 41 中铁五局（集团）机械化工程有限责任公司 42 中国铁建十一局集团有限公司 43 中铁十三局集团第四工程有限公司 44 中铁十四局集团第二工程有限公司 45 中铁十四局集团第三工程有限公司 46 中铁十四局集团第四工程有限公司
48 中铁十六局集团第三工程有限公司（不含道面） 49 中铁十七局集团有限公司 51 中铁十九局集团第二工程有限公司 52 中铁二十一局集团第三工程有限公司 53 西部机场集团建设工程（西安）有限公司 54 中铁十四局集团隧道工程有限公司

机场目视助航工程承包企业：

机场建设指挥部：1、主要负责机场（集团）公司所属机场的建设管理工作。
2、认真贯彻执行国家有关投资与建设的方针、政策、法规、规范和标准，按照国家计划和批准的设计文件组织工程建设，统一领导、指挥参加工程建设的各有关单位，确保建设项目在国家核定的投资范围内，保质、保量、按期建成投产，发挥效益。
工程建设指挥部负责制是我国计划经济体制下，大中型工程建设项目管理所采用的一种基本组织模式，它主要是以政府派出性质的工程建设指挥部形式对项目建设进行的管理和监督

由于工程建设指挥部是政府主管部门的派出机构，又有各方面主要领导组成的领导小组的指导与支持，因而在行使建设单位的职能时有较大的权威性，指挥部可以依靠行政手段协调各方面关系，有效解决征地、拆迁等外部协调难题，调配项目建设所需要的设计、施工队伍和材料、设备等。特别是在建设工期要求紧迫的情况下，能够迅速集中力量，加快工程建设进度。

实践证明，工程建设指挥部负责制这种管理模式在我国工程建设史上发挥了巨大的作用。
但同时应看到，这种采用纯行政手段来管理工程建设活动的模式也存在着以下弊端：
1)工程建设指挥部不是一个独立的经济实体，缺乏明确的经济责任制。政府对工程建设指挥部没有严格、科学的经济约束，指挥部拥有投资建设管理权，却对投资的使用和回收不承担任何责任。也就是说，作为管理决策者，却不承担决策风险。
2)工程建设指挥部是一个临时组建的机构，并非是一个专业化、社会化的管理机构，人员的专业素质难以保证。而当他们在工程建设过程中积累了一定经验之后，又随着项目的建成投产而转入其他工作岗位，难以培养专门的项目管理人才，导致工程建设的管理总在低水平上徘徊。
3)工程建设指挥部管理模式基本上采用行政管理的手段，过于强调管理的指挥职能，忽视了客观经济规律的作用和合同手段。由于这种传统的工程项目管理模式的不足，使得我国工程项目管理水平和投资效益长期得不到提高，建设投资和质量目标失控现象时有发生。

民航总局及地区管理局：
民航总局下属华北（北京）、东北（沈阳）、华东（上海）、中南（广州）、西南（成都）、西北（西安）、新疆等7个地区管理局。

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