专线物流，又称货运专线，是物流公司将货物运送至其专线目的地用自己的货车、专车或者航空资源。一般在目的地都要自己的分公司或者合作网点，方便货车来回都有货装。货运站、专线货车、司机和信息交互系统组成了专线物流
通俗的说专线运输就是直达运输，是从一个城市到另一城市的直达运输。所有的运输企业必然会有专线运输。物流专线就是物流领域垂直门户网的一个特色服务。什么是垂直门户？垂直门户相对于传统门户内容广泛，覆盖全面而言，专注于某一领域如物流行业，成为该领域内容的人上网的第一站。因为是专线运输是只专注于某条线路的运输所以会更加专业。物流垂直门户网站的特色就是专一，因为只物流领域进行的专注，专业化、细分化的网络平台和网络信息服务为物流提供了充足的发展空间，也为物流专线带来了巨大的机遇。
专线物流的最大的优点就是运输成本较低。能够提供个性化服务，专业化的功能，网络化。相较而言，专线物流在到达区域的网点多，货物在途时间短，价格也比一般物流要便宜。正因为这些不断满足于客户的需求，日益更新和强大，滋养物流专线的火热，让物流垂直门户网的专线运输如雨后春笋般涌出，掀起一片欣欣向荣的景象，未来物流专线也必将会给行业带来更为巨大的收益。
物流专线运输模式仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。专线的目的，是为了节约成本，但要必须是要在建立货量充足的前提下，不然就可能造成亏本，因此专线公司一般走的时间不确定，货满车才走，这就是专线物流的弊端所在，只能通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。而且除了新兴的外资和民营企业外，大多数的专线物流公司都是从计划经济时期转型而来的，它们受条件限制，资源利用率不高，技术落后。专线物流公司存在“有点无网”、“有网不畅”的现象，企业规模也分配明显不均匀。
这些现象可以通过增强理论的全面性和权威性来增强人民对专线物流的意识观念，专线物流公司挥自身网络与本土经验优势，加快改制、重组与资本运作的步伐，以壮大实力、提升技术与管理水平，壮大企业规模，提升自身的竞争力水平与国际物流巨头相抗衡。