【Mazin工坊】大众轿跑系列，这才叫coupe好吗

大众全新一代CC的原型车已经发布，但是大众为了弥补细分市场的空缺，在全新CC的诞生之前发布了VWCCC。前脸部分与四门版并无太大的区别，而变化最明显的就是侧面，大众将CC的四门变成了双门经典的coupe结构，配合上本身原有的溜背造型，使整车看上去更修长，更优雅。动力方面，CC-coupe的入门版本预计会搭载2.0TSI发动机，最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m。搭配V6机型的车并不会缺席，3.6升V6车型依然还将匹配四驱系统。
另据报道，新一代大众CC的车身长度将相比新一代Passat加长101mm，得益于溜背式的设计，新车还将采用全新的掀背式尾门造型。有可能也会推出第三个coupe版本。动力方面，新一代大众CC或将共享新一代Passat的部分动力总成。

自从凌渡今年1月份上市之后，销量出乎我们所料，并没有以前大众唯我独尊的风格，然而上海大众为了弥补这个尴尬的局面，推出了辣馒头coupe版本，弥补了国内的市场上两门车型熊猫式稀有的空缺。
外观方面，前脸并无变化，来到侧面可以看到线条和四门版相同，只是窗户上的镀铬条因为变成双门，后侧窗的镀铬条看起来更顺畅。经常被人们吐槽的lamando不是溜背造型，称不上是轿跑，然而上海大众对其后备箱以及后窗的造型进行了改进，终于看起来和老大哥CC一样是溜背的了，加上双门造型，整体得分比四门高很多，拉风指数五星！
动力方面，入门版本会采用1.8TSI发动机，1.8TSI车型的最大功率为180马力，最大扭矩为300牛·米。和四门版采用相同发动机，数据无异样。与四门不同的是，双门会在高配车型上搭载2.0TSI发动机，最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m。值得一提的是，与两款发动机搭配的是一款全新的7速DSG湿式双离合器变速箱，代号为DQ380。