再说说最近关于重心偏移所带来的操控上的影响。由于最近练Observatory这种赛道练得比较多,在最后一个直角弯之前那个右转弯,要求在220km/h左右的速度过。正常过弯是不可能的,但是238入弯前可以先打左转,然后再迅速打右转,同时降档。降档的一瞬间会有一种往后推住车的一种力,若此时悬挂为前软后硬前高后低的话重心将像前轮偏移,220左右轻松切弯。此外,现在有很多喜欢在Bellavista赛道上漂移的人,在上坡那个U形弯(隧道前直角弯再前面)高速入弯,重踩刹车(刹车偏重最好调到向前0.50),此时重心向前轮偏移,打方向做惯性漂移的时候能感觉到重心漂移所指向的方向,并且能够通过方向的控制来对这进行操控,这样就能避免因为F4高速入弯带来的under(被甩向弯道外侧的护栏)和FR的360度spin。