8月20日起，兰渝铁路重庆段将迎接验收。年底前，兰渝铁路全线将正式通车。
　　8月14日，在兰渝铁路南充北站站台上，6条笔直的轨道已经铺好，工人们有的在校正轨道，有的在架设电线。“一天可以架设电线20公里，全线电线架设将在本月20日前完成。”现场一名施工负责人说，目前兰渝铁路南充至重庆段铁路上方的电线架设已经到达重庆合川，南充至兰州段电线架设接近尾声。
　　8月20日，兰渝铁路南充段通水供电，迎接静态验收。静态验收是指成都铁路局组织通信、信号、客运、建筑、车务等部门技术人员到现场，分门别类进行验收，验收结束之后再进行完善。
　　兰渝铁路四川段和重庆段属于成都铁路局管辖，甘肃段属于兰州铁路局管辖，其中四川段和重庆段8月20日进行静态验收之后，从9月20日起又将进行动态验收。所谓动态验收就是联调联试，即没有乘客的火车跑上铁路线进行实地检测。检测结束之后将迎来试通车，年底前，实现兰渝铁路全线正式通车。
　　兰渝铁路设计时速为250公里，其中南充北站是整条兰渝线上除兰州和重庆之外的第三大站，站内一期工程建成了3个400米长的站台、8条轨道，同时预留2个站台、3条轨道，年底正式通车后，南充火车北站可日供77对普通列车、220对动车组列车通行。同时，兰渝铁路还将与达成铁路实现互通。
　　　--这是一条萌萌的不长不短的小尾巴