宣城抗战前历史照片

2、图为泰和门孝子坊，位于今新凤凰桥西头。旁边的一阁，据推断，应为清时小东门梅清“天延阁”画室�

3、汽车
　　为民国十五年（1926）以宣人章元生为董事长、沈叔平为经理，联股开设了一个“宣郎广长途汽车公司”。汽车站设在西门外，当时汽车由宣城开到湾沚，再用民船渡过清水河，方可通达芜湖。向东只能到郎溪，不通广德。公路的路面，全是用鹅卵石铺垫的�

5、开元塔
　　始建于晋永宁年间（约公元302年），系训诂星相学家郭璞所定。时圮时修，至1931年曾作过一次捐资大修，拆至第五层，将塔顶上的宝珠、相轮、承露盘及一挂粗铁链一同卸下，放在宝塔北面的“汪同兴”店老板家宅供奉，待修理竣工安装时，将塔顶原物抬到街上巡游展示，满街香火鞭炮夹道相迎。图为刚修好后的雄姿。

6、皖南中学
　　民国七年（1918年）秋，美以美教会在福音堂（今青年路）内创办的教会学校，初名“储才中学”。1919年春，改称“皖南中学”，校址由福音堂迁到今第三幼儿园前。学生最多时达240人，1937年抗战爆发而停办�

下图为该校园内景�

南惠桥
　　位于小东门外，与下游济川桥于隋开皇年间同时始建，历代相继修葺和重建。明正统年间，袁旭知府在改建济川桥的同时，也将此桥改为石桥，清末桥毁�

民国22年（1933），时任安徽省第九行政区督察专员兼宣城县长周君南主修凤凰桥，利用清时的石桥墩，以红松木架梁，并铺设桥面，桥两沿置有木栏杆，桥两端各置一木牌坊，上书“南惠桥”三字和周君南的题款年月（传为周君南和妾名各取一字，故名,此段根据侯松林父亲老铁匠所述，当年奚本金年轻时收税，常常找这个老人谈及宣城的人文故事，让很多故事得以流传）。可是，凤凰桥更名南惠桥不足五年，毁于战火和洪水。

8、图为抗战前宣城东南方向的市容，画面中可看到开元塔和北楼，1937年遭日本侵略军炸毁。

当时鳌峰公园大门设在今锦城南路东第6幢南面的三岔路口，有鹅卵石组成直径2米的圆形“公园”二字。其时古迹有紫极宫（唐建）、天庆宫（宋建）、元妙观（元建）、龙首塔、龙首亭、文昌台（明建）南楼、大成殿（又名夫子庙）、状元桥、关岳庙（武庙）、遇仙桥，此外还有碑亭、碑林、石牌坊、龙王井等。1937年遭遇日本侵略军狂轰滥炸，只剩下一塔二桥和两块残碑。

12、翠云庵
　　初建于唐大于初（约公元854年），初名卜静室，元末毁。明宣德中（约公元1430年）里人于故址建庵曰翠云。此图为抗战前的状况�

13、南楼
　　始建于清康熙五十一年（1712年），与龙首塔相辉映，后毁。民国22年（1933），周君南来宣任安徽省第九行政督察专员兼宣城县长期间，曾主持将鳌峰部分古迹和道路略加修整，并挂牌命名为“鳌峰公园”，嘱人在鳌峰中心地大成殿南边，仿照西湖的“平湖秋月”茶室式样，建造一亭，并命名为“南亭”（以标周之功），此亭名为亭，实为阁。

14、小火轮（即轮船）
　　水阳江上最早有轮船运输，为光绪三年（1904）由芜湖至宣城往返。该公司是芜湖人开办的，在宣城没有正式码头，仅在北门杨泗庙设一售票处。图中的铁桥为北门大铁桥，1937年遭遇日本侵略军炸毁�

15、火车
　　宣芜铁路自芜湖至孙家埠通车，以上有路基尚未铺轨。1937年10月底遭日本侵略军炸毁�

18、图为凤凰桥（南惠桥）毁后的石桥�

另据考，此照片为原“民强小学”校长张凤藻神父所�