在汽车设计中，我们往往会遇到很多比较头疼的问题，在具体设计中控制公差，尺寸具体是多少往往没有具体概念，也会在车身设计中存在一些问题，如1.冲压负角问题 2.孔边距问题 3.圆角问题 4.非配合面间隙问题 5.工艺缺口问题 6.修边问题 7.定位孔问题 8.焊接问题 9.漏液孔问题
以上9个问题是在对钣金设计时新人常常在设计中存在的问题，下面我就介绍一下汽车车身设计中孔边距问题，对于其他几项，在后面会相继介绍。那么车身设计过程中我们都会好、遇到哪些孔位呢？ 按照车身冲焊件孔分类 1 按照汽车设计中制作的用途分类： 可以分为定位孔、功能孔（结构安装孔，装配过孔，焊接过孔，涂装工艺孔-电泳工艺孔、排水工艺孔、排气工艺孔、注蜡工艺孔，减重孔） ；要是按照加工精度分类： A级——为联结而设计的孔径尺寸（如连接板上的螺钉过孔、销孔、铆钉孔、装配件的螺母孔和螺钉过孔、夹具定位孔等）。 B级——次要孔径尺寸（如缆索、线束过孔、焊接电极让位孔、排水孔、减重孔等）。有这么多的孔，那么在开孔过程中都会遇到哪些问题呢？
汽车车身设计中孔边距问题：
1.孔与孔边界距离a ≥3～5mm
2.孔边到折边圆角切边距离大于2t，而且最小大于2mm;
3.孔边到切边距离a ≥ 3mm，如果冲孔、修边同时进行时， a ≥ 5mm