这个不错，一路都拍 回来直播

1，虽然川藏线上的伤亡率仅为百分之几，但是你还是有可能再也见不到你的家人，朋友和你爱的人，所以在你决定出发前，请先做好最坏的打算，安排好一些事情，以免留下遗憾。
2， 骑行川藏线伤亡的多半是因为下坡车速太快造成的，偶有人品极差者会被落石砸中，塌方掩埋，或是过桥时桥断落水溺亡。如果你骑行经验不足，下坡时不够小心，或是运气不够好的话， 也是很有可能会受伤或挂掉的。
3，高反并没有想象中的那么可怕，就算你真的会高反，也会在一段时间后慢慢适应的。骑行者中因为高反而挂掉的几乎没有听说过，不过因为高反严重而中途放弃骑行的人则很多，你也许会因为高反而不能完成你的骑行或是放弃你的旅行。
4，每天的行程，根据路况的不同，从几十公里到百十公里不等，连续几十公里的长坡是常有的事。如果你的体能训练不够充分的话，估计就只能是推车或是搭车前行了，当然你也可以选择调整行程，增加骑行天数，只要坚持骑总会有到达拉萨的一天。
5，买车和装备的花费大约在2500-5000之间，整个旅行的花费大约在3500-5000之间，所以你需要准备大概6000-10000的旅行费用，根据近几年的川藏线食宿价格的增长趋势，你最好还要在你的预算上多准备500-1000的备用资金。
6，时间方面，坐火车到成都1天，在成都待1-3天，路上22-28天（建议26天），拉萨待2-4天，从拉萨坐火车返回1-2天，那么你大约需要1个月左右的时间来完成你的此次旅行，而如果你需要再去尼泊尔，珠峰大本营或是其他地方的话，需要的时间还会更长。
下面就以上6点给大家简单谈谈小编个人的骑行，希望能给大家做个参考。
1，小编在出发前，针对沿途可能遇到的危险，做了相应的功课，在坚信自己一定会安全骑完全程的同时也做好了最坏的打算，所以并未把这事告知家里人，这事一直都觉得自己做的不对，不过为了不被父母阻挠和担心，也就只能是先斩后奏了。
2，从第一次骑车去张家界到骑行川藏线的一年里，小编也就摔过一次车，是在从湘潭去厦门的路上摔的，没能完成后面的旅行一直觉得很遗憾，所以从那次摔车以后，下坡一直都是小心小心再小心的，而在骑行川藏线的过程中，小编下坡更是小心翼翼，不敢有一丝大意。
3，小编在骑行川藏线的过程中，并未遇到高反，同行的六个队友中，有两人因为高反中途搭过一小段车，有一人在海子山脚高反严重，不过后来吃了高原康，休息好后坚持骑到了山顶。
4，小编在骑行川藏线之前，骑行过张家界，桂林，瑞金等地，登顶过岳麓山，衡山祝融峰，骑行总里程超2000km，还坚持晨跑一个月，所以在川藏线上除了第二天因为蹭碟和花鼓进水推过一小段车外，从翻越二郎山开始，不仅没有搭车推车，而且爬坡也基本是一气呵成，陡坡平均时速至少9码，缓坡则最高可达13码。
5， 买车和装备大约在3500左右，整个旅行加上火车票总共花费也在3500左右。车：2500，装备：1000，成都拉萨和路上其他花费：2800（已经算是节省的了，既没有买票进布宫，也没有买纪念品），拉萨明信片：200，火车票湘潭—成都：学生票82，拉萨—格尔木：141（由于没钱逃了一小段票省76），西宁—重庆：96（临时列车省100元），重庆—贵阳：67，贵阳—毕节：85（客车票）。
6，时间方面，坐火车到成都1天，在成都待了3天，路上26天，拉萨待了4天，从拉萨坐火车到西宁、从西宁到重庆、再从重庆到贵阳一路边走边玩花了7天，从贵阳回家1天，总计行程共42天。

自从看了此贴，整个心情都不好了，羡慕嫉妒恨啊。为什么没有我。