在我还不是一名公交司机的时候，我特别向往公交事业。想迫不及待加入进来，在我心血澎湃进入其中的时候才发现原来是这样的无奈。
安排的任务，段点（规定时间）永远给不够你，所以永远让你在车上，吃饭去厕所都需要加速，休息的时间根本没有，公里数也让你疲惫，公交车性质，哪里人多，哪里红灯多，哪里交通拥挤去哪里，公交车车站200米到1000米不等，任务这样多，路况这样发杂，队里还给规定时间和路程，完成不了的，对不起扣钱。
规定制定完了，然后呢？队长会对你说安全第一，带班队长要说安全第一，安全员也说安全第一，请人领导们，你制定任务这样困难，我不抢不闯，我工资还要要啊！每天都让我们签字，让我们安全，好像你们都多尽责一样，然后呢？对不起我们司机不是傻子，只是没有办法而已。
《 关于严格控制营运车辆行车速度的指导意见》还有每个车队出台的安全计划，说的太好了。当我们司机按照去做了。有被带班队长教育，原因是太慢了，领导们真是天才中的天才。领导有开始玩文字游戏，规定路口减速20公里，我真佩服领导的才干，路口。太多了，隔离带口算不算路口了。如果算那我们路线全部是路口，那我们可以全部跑20公里吗？
请问领导，我们天天都在超速，每辆车，每天都在超速，还有很多车没有限速，可以超过70公里，能跑到90公里，难道你看不见吗？单位主要领导，分管领导，专业科室，车队长，当班管理，我们司机整天这样超速
你们都看不见 吗？你们会想，规定我已经出台了，保证书也让你们签字了，你们在出事故也和我们没有关系了
哈哈哈哈。。前几年是这样。对不起，现在上面出台一岗双责。你们在想干这样没有良心的事情行不通了。
不管你出台哪些好的规定，你让我们签了多少保证书，对不起还有你的责任。因为你给的时间少，公里任务多。我就给闯和抢。出了事情就要一岗双责。
国企改革要彻底的变化，在做表面文章不行了，现在天津的气氛已经翻天覆地的变了，所以不要试图去敷衍了。以后我们司机应该有希望。 多么美好的一岗双责啊！我们爱你。