说到漏故障。 重点来了。 漏检就是车子有故障你没看见漏掉了。 漏掉就面对考核，扣钱[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]。 轮上有毛病看不见，影响行车安全的基本最低A考核。 我们是150块。 扣钱事小挨批无聊。 如果车钩分离了。翻车了发现你漏的故障。 那么事来了。事故苗子 ，待岗学习等等处罚就来了

露珠五月份转正到现在。 一个A没有吃到。 还是感觉不错。接下来说说我现在工作，和列检另一个工种。值班员和5T检车员

先说5T哇。 检车指的是Tf检车。 用电脑看车，铁轨每30Km有个监测站，火车路过自动拍下图片，传到电脑Tf就从图片看毛病。 这个活听起来高大上，但是个人觉得不怎么好，跟玩找茬差不多，一直盯着电脑看。车多的话很辛苦的。

还有就是值班员了。 值班员天天就是坐在值班室接电话报东西差不多。 值班室美名行车指挥中心，扣车修车办手续，先看哪个车哪些车来了对讲机报给现场，现场发现问题车报给值班室等等。 基本上就是现场不求会拿着对讲喊值班室就对了。

不要问我为什么没有配图。说实话列检最苦逼就是上班收手机，一上班就没收手机锁在值班室柜子里，拍个球的图啊。 以前值班员不用交奶奶的我一上来连我都要交手机

都说路局工作养老一样。果然自己体验才知道。 我现在反而觉得工程局跟休闲一样、大学生过去有不干重活。 路局工作地方也并非多好。大多沿线小点鸟不拉屎

不过路局唯一好处就是不用到处变动。 尤其是职工，你不想走，谁安排都没用。

http://m.v.qq.com/page/i/q/d/i0161qg3hqd.html?&from=timeline&isappinstalled=1

我是一名检车员视频。真心不夸张。就是演技捉急

大清早下火车继续更一楼。