【图片】对于初学的朋友来说，公路车的骑行姿势是比较难以掌握的。如照片所示，“座垫高车把低”的骑行姿势，在我们日常的生活中是很少用到的，甚至有些朋友还会比较抵触这样的姿势。而且要保持这样的姿势，我们还要付出一些额外的能量。不过，当我们习惯了以后，不仅车速会有所提高，骑行时的快感也会被倍增。甚至我们可以用自己的双脚完成一天100km以上的骑行。当然，刚开始的时候我们可能会不太适应，但也正是因为如此，我们才能体会到适应以后的那份快感。
好了，我们试想一下能够100%的享受公路车的姿势到底是什么样的吧。为了找到符合自己的体型的最理想的位置，我们要针对座垫高度和车把高速进行调整。
★STEP1 调整座垫高度
公路车骑行姿势的第一步，就是调整座垫高度。座垫高度的一个标准是：用脚跟将脚踏踩至最低点，此时膝盖若能仍有少许的弯曲的话，此为最佳座垫高度。此时，脚部容易发力，也容易画圆。【图片】另外，调座垫时，需要内六角扳手。大家可以在自行车店或者五金商店等地买到。【图片】通过腿长来计算座垫高度
公式：腿长 × 0.88 = 中轴到座垫的高度
家里有卷尺的话，大家可以按照上面的公式计算一下。
中轴到座垫的高度是指，从 中轴中心点 到 座垫表面 的距离。
例如，腿长75cm的话，75cm×0.88 = 66cm。不过这个公式仅供参考，最后的结果±2cm都属正常范围。大家可以试着找找座垫在什么高度时，脚部画圆最舒服。
※0.88是目前多数专家所提倡的，也是被普遍使用的一个系数。
测量腿长和座垫高度时，请使用卷尺。【图片】★STEP2 调整座垫角度
其实座垫除了高度以外，座垫倾角也是可以调整的。从正侧面看车体的话，座垫表面应该几乎呈水平状。虽然这也和个人的喜好有关，但基本上都是这样。调整时，也需要用到六角螺刀，松掉螺丝后调整座垫。【图片】★STEP3 调整座垫的前后位置
然后是座垫前后位置的调整。首先将曲柄置于水平，然后由膝盖后侧（腘窝）向正下方引一条直线，如果该直线也刚好贯穿脚踏的话，则座垫前后位置OK。也就是说，此时座垫处于“最容易发力”的位置。如果大家感觉独自测量比较困难的话，可以用细线系上一个重物，进行垂直测量。【图片】STEP4 最后调整车把的高
最后调整车把的高度，这需要配合座垫的高度来进行调整。一般来说，车把与座垫的落差小于5cm。刚接触公路车时，如果落差就大于5cm的话，身体过

【图片】对于初学的朋友来说，公路车的骑行姿势是比较难以掌握的。如照片所示，“座垫高车把低”的骑行姿势，在我们日常的生活中是很少用到的，甚至有些朋友还会比较抵触这样的姿势。而且要保持这样的姿势，我们还要付出一些额外的能量。不过，当我们习惯了以后，不仅车速会有所提高，骑行时的快感也会被倍增。甚至我们可以用自己的双脚完成一天100km以上的骑行。当然，刚开始的时候我们可能会不太适应，但也正是因为如此，我们才能体会到适应以后的那份快感。
好了，我们试想一下能够100%的享受公路车的姿势到底是什么样的吧。为了找到符合自己的体型的最理想的位置，我们要针对座垫高度和车把高速进行调整。
★STEP1 调整座垫高度
公路车骑行姿势的第一步，就是调整座垫高度。座垫高度的一个标准是：用脚跟将脚踏踩至最低点，此时膝盖若能仍有少许的弯曲的话，此为最佳座垫高度。此时，脚部容易发力，也容易画圆。【图片】另外，调座垫时，需要内六角扳手。大家可以在自行车店或者五金商店等地买到。【图片】通过腿长来计算座垫高度
公式：腿长 × 0.88 = 中轴到座垫的高度
家里有卷尺的话，大家可以按照上面的公式计算一下。
中轴到座垫的高度是指，从 中轴中心点 到 座垫表面 的距离。
例如，腿长75cm的话，75cm×0.88 = 66cm。不过这个公式仅供参考，最后的结果±2cm都属正常范围。大家可以试着找找座垫在什么高度时，脚部画圆最舒服。
※0.88是目前多数专家所提倡的，也是被普遍使用的一个系数。
测量腿长和座垫高度时，请使用卷尺。【图片】★STEP2 调整座垫角度
其实座垫除了高度以外，座垫倾角也是可以调整的。从正侧面看车体的话，座垫表面应该几乎呈水平状。虽然这也和个人的喜好有关，但基本上都是这样。调整时，也需要用到六角螺刀，松掉螺丝后调整座垫。【图片】★STEP3 调整座垫的前后位置
然后是座垫前后位置的调整。首先将曲柄置于水平，然后由膝盖后侧（腘窝）向正下方引一条直线，如果该直线也刚好贯穿脚踏的话，则座垫前后位置OK。也就是说，此时座垫处于“最容易发力”的位置。如果大家感觉独自测量比较困难的话，可以用细线系上一个重物，进行垂直测量。【图片】STEP4 最后调整车把的高
最后调整车把的高度，这需要配合座垫的高度来进行调整。一般来说，车把与座垫的落差小于5cm。刚接触公路车时，如果落差就大于5cm的话，身体过

【图片】对于初学的朋友来说，公路车的骑行姿势是比较难以掌握的。如照片所示，“座垫高车把低”的骑行姿势，在我们日常的生活中是很少用到的，甚至有些朋友还会比较抵触这样的姿势。而且要保持这样的姿势，我们还要付出一些额外的能量。不过，当我们习惯了以后，不仅车速会有所提高，骑行时的快感也会被倍增。甚至我们可以用自己的双脚完成一天100km以上的骑行。当然，刚开始的时候我们可能会不太适应，但也正是因为如此，我们才能体会到适应以后的那份快感。
好了，我们试想一下能够100%的享受公路车的姿势到底是什么样的吧。为了找到符合自己的体型的最理想的位置，我们要针对座垫高度和车把高速进行调整。
★STEP1 调整座垫高度
公路车骑行姿势的第一步，就是调整座垫高度。座垫高度的一个标准是：用脚跟将脚踏踩至最低点，此时膝盖若能仍有少许的弯曲的话，此为最佳座垫高度。此时，脚部容易发力，也容易画圆。【图片】另外，调座垫时，需要内六角扳手。大家可以在自行车店或者五金商店等地买到。【图片】通过腿长来计算座垫高度
公式：腿长 × 0.88 = 中轴到座垫的高度
家里有卷尺的话，大家可以按照上面的公式计算一下。
中轴到座垫的高度是指，从 中轴中心点 到 座垫表面 的距离。
例如，腿长75cm的话，75cm×0.88 = 66cm。不过这个公式仅供参考，最后的结果±2cm都属正常范围。大家可以试着找找座垫在什么高度时，脚部画圆最舒服。
※0.88是目前多数专家所提倡的，也是被普遍使用的一个系数。
测量腿长和座垫高度时，请使用卷尺。【图片】★STEP2 调整座垫角度
其实座垫除了高度以外，座垫倾角也是可以调整的。从正侧面看车体的话，座垫表面应该几乎呈水平状。虽然这也和个人的喜好有关，但基本上都是这样。调整时，也需要用到六角螺刀，松掉螺丝后调整座垫。【图片】★STEP3 调整座垫的前后位置
然后是座垫前后位置的调整。首先将曲柄置于水平，然后由膝盖后侧（腘窝）向正下方引一条直线，如果该直线也刚好贯穿脚踏的话，则座垫前后位置OK。也就是说，此时座垫处于“最容易发力”的位置。如果大家感觉独自测量比较困难的话，可以用细线系上一个重物，进行垂直测量。【图片】STEP4 最后调整车把的高
最后调整车把的高度，这需要配合座垫的高度来进行调整。一般来说，车把与座垫的落差小于5cm。刚接触公路车时，如果落差就大于5cm的话，身体过

首先说说楼主的选车经历。
楼主是屌丝一枚，不像大多数高富帅一样，购车可以只考虑自己的喜好而不看价格，作为标准的屌丝，买车肯定很纠结，没有太多的预算，但又对公路车又有一定性能的要求（高富帅和大神们手下留情，轻喷~）。于是在买车之前，肯定各种做功课，纠结于“性价比”这个词汇，虽然这个词汇有点扯淡（大神和高帅富再次轻喷~）。
其实做功课也不是很难的事，因为在国内，你一旦预算确定，又有多少选择给你呢？？？
而我的预算是在1.5W上下，自己在三年前开始骑公路，第一辆车903（标准屌丝极品战车~）
和大多数吧友一样，开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”，于是乎，例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗？)，朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受，毕竟屌丝就是屌丝，买东西很纠结也很谨慎。使用感受是，车子够轻，但是有点颠簸，而且花六千多买一只铝架，很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车，随到G试骑（试骑，屌丝常干的事~~），应该说整体感觉还是很好的，但是105套件心里不是很满意，而且以我的性格，肯定要升级，105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套，另外，C2的轮组有点重（整车的轮组都有些偏低级），于是还是放弃……真是纠结

【图片】对于初学的朋友来说，公路车的骑行姿势是比较难以掌握的。如照片所示，“座垫高车把低”的骑行姿势，在我们日常的生活中是很少用到的，甚至有些朋友还会比较抵触这样的姿势。而且要保持这样的姿势，我们还要付出一些额外的能量。不过，当我们习惯了以后，不仅车速会有所提高，骑行时的快感也会被倍增。甚至我们可以用自己的双脚完成一天100km以上的骑行。当然，刚开始的时候我们可能会不太适应，但也正是因为如此，我们才能体会到适应以后的那份快感。
好了，我们试想一下能够100%的享受公路车的姿势到底是什么样的吧。为了找到符合自己的体型的最理想的位置，我们要针对座垫高度和车把高速进行调整。
★STEP1 调整座垫高度
公路车骑行姿势的第一步，就是调整座垫高度。座垫高度的一个标准是：用脚跟将脚踏踩至最低点，此时膝盖若能仍有少许的弯曲的话，此为最佳座垫高度。此时，脚部容易发力，也容易画圆。【图片】另外，调座垫时，需要内六角扳手。大家可以在自行车店或者五金商店等地买到。【图片】通过腿长来计算座垫高度
公式：腿长 × 0.88 = 中轴到座垫的高度
家里有卷尺的话，大家可以按照上面的公式计算一下。
中轴到座垫的高度是指，从 中轴中心点 到 座垫表面 的距离。
例如，腿长75cm的话，75cm×0.88 = 66cm。不过这个公式仅供参考，最后的结果±2cm都属正常范围。大家可以试着找找座垫在什么高度时，脚部画圆最舒服。
※0.88是目前多数专家所提倡的，也是被普遍使用的一个系数。
测量腿长和座垫高度时，请使用卷尺。【图片】★STEP2 调整座垫角度
其实座垫除了高度以外，座垫倾角也是可以调整的。从正侧面看车体的话，座垫表面应该几乎呈水平状。虽然这也和个人的喜好有关，但基本上都是这样。调整时，也需要用到六角螺刀，松掉螺丝后调整座垫。【图片】★STEP3 调整座垫的前后位置
然后是座垫前后位置的调整。首先将曲柄置于水平，然后由膝盖后侧（腘窝）向正下方引一条直线，如果该直线也刚好贯穿脚踏的话，则座垫前后位置OK。也就是说，此时座垫处于“最容易发力”的位置。如果大家感觉独自测量比较困难的话，可以用细线系上一个重物，进行垂直测量。【图片】STEP4 最后调整车把的高
最后调整车把的高度，这需要配合座垫的高度来进行调整。一般来说，车把与座垫的落差小于5cm。刚接触公路车时，如果落差就大于5cm的话，身体过

【图片】对于初学的朋友来说，公路车的骑行姿势是比较难以掌握的。如照片所示，“座垫高车把低”的骑行姿势，在我们日常的生活中是很少用到的，甚至有些朋友还会比较抵触这样的姿势。而且要保持这样的姿势，我们还要付出一些额外的能量。不过，当我们习惯了以后，不仅车速会有所提高，骑行时的快感也会被倍增。甚至我们可以用自己的双脚完成一天100km以上的骑行。当然，刚开始的时候我们可能会不太适应，但也正是因为如此，我们才能体会到适应以后的那份快感。
好了，我们试想一下能够100%的享受公路车的姿势到底是什么样的吧。为了找到符合自己的体型的最理想的位置，我们要针对座垫高度和车把高速进行调整。
★STEP1 调整座垫高度
公路车骑行姿势的第一步，就是调整座垫高度。座垫高度的一个标准是：用脚跟将脚踏踩至最低点，此时膝盖若能仍有少许的弯曲的话，此为最佳座垫高度。此时，脚部容易发力，也容易画圆。【图片】另外，调座垫时，需要内六角扳手。大家可以在自行车店或者五金商店等地买到。【图片】通过腿长来计算座垫高度
公式：腿长 × 0.88 = 中轴到座垫的高度
家里有卷尺的话，大家可以按照上面的公式计算一下。
中轴到座垫的高度是指，从 中轴中心点 到 座垫表面 的距离。
例如，腿长75cm的话，75cm×0.88 = 66cm。不过这个公式仅供参考，最后的结果±2cm都属正常范围。大家可以试着找找座垫在什么高度时，脚部画圆最舒服。
※0.88是目前多数专家所提倡的，也是被普遍使用的一个系数。
测量腿长和座垫高度时，请使用卷尺。【图片】★STEP2 调整座垫角度
其实座垫除了高度以外，座垫倾角也是可以调整的。从正侧面看车体的话，座垫表面应该几乎呈水平状。虽然这也和个人的喜好有关，但基本上都是这样。调整时，也需要用到六角螺刀，松掉螺丝后调整座垫。【图片】★STEP3 调整座垫的前后位置
然后是座垫前后位置的调整。首先将曲柄置于水平，然后由膝盖后侧（腘窝）向正下方引一条直线，如果该直线也刚好贯穿脚踏的话，则座垫前后位置OK。也就是说，此时座垫处于“最容易发力”的位置。如果大家感觉独自测量比较困难的话，可以用细线系上一个重物，进行垂直测量。【图片】STEP4 最后调整车把的高
最后调整车把的高度，这需要配合座垫的高度来进行调整。一般来说，车把与座垫的落差小于5cm。刚接触公路车时，如果落差就大于5cm的话，身体过

【图片】对于初学的朋友来说，公路车的骑行姿势是比较难以掌握的。如照片所示，“座垫高车把低”的骑行姿势，在我们日常的生活中是很少用到的，甚至有些朋友还会比较抵触这样的姿势。而且要保持这样的姿势，我们还要付出一些额外的能量。不过，当我们习惯了以后，不仅车速会有所提高，骑行时的快感也会被倍增。甚至我们可以用自己的双脚完成一天100km以上的骑行。当然，刚开始的时候我们可能会不太适应，但也正是因为如此，我们才能体会到适应以后的那份快感。
好了，我们试想一下能够100%的享受公路车的姿势到底是什么样的吧。为了找到符合自己的体型的最理想的位置，我们要针对座垫高度和车把高速进行调整。
★STEP1 调整座垫高度
公路车骑行姿势的第一步，就是调整座垫高度。座垫高度的一个标准是：用脚跟将脚踏踩至最低点，此时膝盖若能仍有少许的弯曲的话，此为最佳座垫高度。此时，脚部容易发力，也容易画圆。【图片】另外，调座垫时，需要内六角扳手。大家可以在自行车店或者五金商店等地买到。【图片】通过腿长来计算座垫高度
公式：腿长 × 0.88 = 中轴到座垫的高度
家里有卷尺的话，大家可以按照上面的公式计算一下。
中轴到座垫的高度是指，从 中轴中心点 到 座垫表面 的距离。
例如，腿长75cm的话，75cm×0.88 = 66cm。不过这个公式仅供参考，最后的结果±2cm都属正常范围。大家可以试着找找座垫在什么高度时，脚部画圆最舒服。
※0.88是目前多数专家所提倡的，也是被普遍使用的一个系数。
测量腿长和座垫高度时，请使用卷尺。【图片】★STEP2 调整座垫角度
其实座垫除了高度以外，座垫倾角也是可以调整的。从正侧面看车体的话，座垫表面应该几乎呈水平状。虽然这也和个人的喜好有关，但基本上都是这样。调整时，也需要用到六角螺刀，松掉螺丝后调整座垫。【图片】★STEP3 调整座垫的前后位置
然后是座垫前后位置的调整。首先将曲柄置于水平，然后由膝盖后侧（腘窝）向正下方引一条直线，如果该直线也刚好贯穿脚踏的话，则座垫前后位置OK。也就是说，此时座垫处于“最容易发力”的位置。如果大家感觉独自测量比较困难的话，可以用细线系上一个重物，进行垂直测量。【图片】STEP4 最后调整车把的高
最后调整车把的高度，这需要配合座垫的高度来进行调整。一般来说，车把与座垫的落差小于5cm。刚接触公路车时，如果落差就大于5cm的话，身体过

说实话，光靠签到升级钱太慢了，所以我就复制了这段话遇贴就回，一次最少也得15经验值，而且还能保证你的帖子不沉。

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然而这个铃铛所带来的风阻也是可观的。。终于知道为毛要十五字了，因为十五字可以刷到经验。。