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【1.6万元等于6.58KG】分享自己的组车和购车经历-转

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首先说说楼主的选车经历。
楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


1楼2015-09-18 15:03回复
    首先说说楼主的选车经历。
    楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
    其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
    而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
    和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


    来自Android客户端2楼2015-09-19 09:53
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      下文呢


      IP属地:河北来自iPhone客户端3楼2015-09-19 11:37
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        昨晚拍的,顶你


        IP属地:河北来自iPhone客户端4楼2015-09-19 11:38
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          IP属地:河北来自iPhone客户端5楼2015-09-19 11:38
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            首先说说楼主的选车经历。
            楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
            其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
            而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
            和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


            IP属地:河北6楼2015-09-19 18:55
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              自己的两辆车路过


              IP属地:澳大利亚来自iPhone客户端7楼2015-09-21 20:59
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                首先说说楼主的选车经历。
                楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
                其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
                而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
                和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


                来自Android客户端8楼2015-09-22 11:09
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                  首先说说楼主的选车经历。
                  楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
                  其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
                  而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
                  和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


                  来自Android客户端9楼2015-09-22 11:09
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                    首先说说楼主的选车经历。
                    楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
                    其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
                    而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
                    和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


                    来自Android客户端10楼2015-09-22 11:09
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                      首先说说楼主的选车经历。
                      楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
                      其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
                      而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
                      和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


                      来自Android客户端11楼2015-09-26 13:15
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                        首先说说楼主的选车经历。
                        楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
                        其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
                        而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
                        和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


                        来自Android客户端12楼2015-09-26 13:15
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                          首先说说楼主的选车经历。
                          楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
                          其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
                          而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
                          和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


                          来自Android客户端13楼2015-09-26 13:15
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                            首先说说楼主的选车经历。
                            楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
                            其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
                            而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
                            和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


                            来自Android客户端14楼2015-09-26 13:15
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                              楼主是屌丝一枚,不像大多数高富帅一样,购车可以只考虑自己的喜好而不看价格,作为标准的屌丝,买车肯定很纠结,没有太多的预算,但又对公路车又有一定性能的要求(高富帅和大神们手下留情,轻喷~)。于是在买车之前,肯定各种做功课,纠结于“性价比”这个词汇,虽然这个词汇有点扯淡(大神和高帅富再次轻喷~)。
                              其实做功课也不是很难的事,因为在国内,你一旦预算确定,又有多少选择给你呢???
                              而我的预算是在1.5W上下,自己在三年前开始骑公路,第一辆车903(标准屌丝极品战车~)
                              和大多数吧友一样,开始是纠结于“低端碳”和“高端铝”,于是乎,例如C2和CAAD10之类的产品就自然而然在考虑范围之内(你也是吗?),朋友有一台CAAD10,于是乎借用1天全方面骑行一下有个感受,毕竟屌丝就是屌丝,买东西很纠结也很谨慎。使用感受是,车子够轻,但是有点颠簸,而且花六千多买一只铝架,很是不甘心。于是乎PASS。再是C2整车,随到G试骑(试骑,屌丝常干的事~~),应该说整体感觉还是很好的,但是105套件心里不是很满意,而且以我的性格,肯定要升级,105似乎代价太大升级也比较浪费钱想直接考虑UT大套,另外,C2的轮组有点重(整车的轮组都有些偏低级),于是还是放弃……真是纠结


                              来自Android客户端15楼2015-09-29 11:16
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