首先我们来说说什么是公路车,第一公路车要有正确的几何,因为骑乘公路车时姿势比较特别,如果几何不正确会造成严重的运动伤害,一部真正的公路车,轮胎应该是23C 25C的,因为公路车要高速运动,所以胎的阻力必须小,自然而然轮胎就细了,我也大致介绍一下公路车的各个部件,首先是车架,一个车架是车的核心,车架大致分为几类,一类是舒适车架舒适车架专门为长途而生,样子可以看看捷安特的defy3的车架就是舒适架,气动车架,气动车架往往长得比较粗诳,他们都有一个特殊造型的立管(就是连接坐管那边的叫立管)往往整个车架看起来很扁平,这是为了将风阻降到最小,爬坡架,爬坡追求轻量化,所以大多数爬坡车架的后叉部分都特别细,一是为了减轻重量,二是因为这样可以让车架更快的反应,还有一种车架就是夹在气动车架与爬坡车架之间的存在,综合车架,也可以叫耐力架,压缩架,这类车架的上管都特别低,前叉部分有气动车架的特征,而后叉则像爬坡车架,这类车架是矮个子的最佳选择,(楼主的也是压缩架~)