经过本人仔细研究，关于e系档位顿挫，难换，重问题，以找出缺陷部位，就是踏板部位支撑板和液压离合器支撑板之间撑垫的皮套太小和太软，造成踩离合时摆动向右倾斜使得离合顶杆不是直线向下压，这是造成离合器感觉重问题，档位难挂是因为出厂离合器顶杆设计的是固定的，不可延伸调节，设计出厂时设计的连杆只是理论行程距离，没有设计更多余地，造成实际安装后因为中间皮质太软，离合器踩过程中中心偏离，行程缩短，造成档位难挂。大家可以看看自己车，用手摆动离合踏板是不是不是活动性很大，还有一个是可以看到离合顶杆周围的支撑板明显晃动，踩下去更是倾斜！以下是我改装图片，在支撑板右侧增一个铝合金垫在加一个国定螺丝使踩的过程中垫片偏离脱落，经过测试现在离合不在重了，档位也不在难挂！其实用女人穿的高跟鞋最好，但临时取材就用这个代替！