我司现生产导辊主要分有轴式碳纤维辊和无轴式碳碳纤维辊两大类。
尺寸单位：毫米（m/m）
辊筒部位材质为碳纤维。
轴头和端头部位材质为铝合金、45#钢或不锈钢（材质依照图纸求)。
导辊成品规格尺寸按照客户要求定做。单根最大直径可至480mm，长度5000mm。
碳纤维材料的优势:
（1）抗拉强度：碳纤维的抗拉强度约为钢材的10倍。
（2）弹性模量：碳纤维复合材料的拉伸弹性模量高于钢材，但芳纶和玻璃纤维复合材料的拉伸弹性模量则仅为钢材的一半和四分之一。
（3）疲劳强度：碳纤维和芳纶纤维复合材料的疲劳强度高于高强纲丝。金属材料在交变应力作用下，疲劳极限仅为静荷强度的30%～40%。由于纤维与基体复合可缓和裂纹扩展，以及存在纤维内力再分配的可能性，复合材料的疲劳极限较高，约为静荷强度的70%～80%，并在破坏前有变形显著的征兆。
（4）重量：约为钢材的五分之一。
碳纤维是一种纤维状碳材料，强度大于钢，密度小于铝，耐腐蚀性优于不锈钢，耐高温性强于耐热钢，是一种能像铜一样导电、导热的新型材料。用碳纤维与树脂制成的复合材料
轻巧、消耗动力小。
碳纤维制造采用一些含碳有机纤维（尼龙、腈纶等）做原料，与塑料、树脂等一起经强烈碳化而成，最终化学成分含碳>90%。
碳纤维具有极小的纤度（即90KM长的克数），一般为19克。轴向强度高、模量高、无蜕变、耐疲劳性好、热膨胀系数小，但是一般耐冲力较差。
碳纤维广泛应用于航空、电子、运动器材及机械工业中，如飞机尾翼、自行车、赛车、渔具、工业传动、风力发电叶轮等。它与通用材料相比具有以下特点：
1、比重优势，比重仅是钢的23%。
2、低惯性，旋转惯性，力矩相比钢芯下降平均50%。
3、比强度高，是钢芯的20倍，比模量约是钢芯的5倍，能予大长径比的辊体更小的挠度。
4、能提高辊体的极限转速，比钢辊提高一倍以上的转速。
我司采用独特工艺，成功地制造了碳纤维胶辊。通过最大发挥碳纤维的优势，我司制造出了传统钢芯无法达到的高转速碳纤维辊。随着OPP、CPP薄膜行业、高速宽幅的印刷行业的设备发展国产化，我司目前研发生产了大型低重量、高转速、高耐度的碳纤维辊。我们的产品特性：替换方便、使用可靠、经久耐用、性价比高。
表面开槽碳纤维辊
碳纤维光辊
表面涂覆耐磨环氧树脂
动平衡检测设备
检测精度达G2.5
尺寸单位：毫米（m/m）
辊筒部位材质为碳纤维。
轴头和端头部位材质为铝合金、45#钢或不锈钢（材质依照图纸求)。
导辊成品规格尺寸按照客户要求定做。单根最大直径可至480mm，长度5000mm。
碳纤维材料的优势:
（1）抗拉强度：碳纤维的抗拉强度约为钢材的10倍。
（2）弹性模量：碳纤维复合材料的拉伸弹性模量高于钢材，但芳纶和玻璃纤维复合材料的拉伸弹性模量则仅为钢材的一半和四分之一。
（3）疲劳强度：碳纤维和芳纶纤维复合材料的疲劳强度高于高强纲丝。金属材料在交变应力作用下，疲劳极限仅为静荷强度的30%～40%。由于纤维与基体复合可缓和裂纹扩展，以及存在纤维内力再分配的可能性，复合材料的疲劳极限较高，约为静荷强度的70%～80%，并在破坏前有变形显著的征兆。
（4）重量：约为钢材的五分之一。
碳纤维是一种纤维状碳材料，强度大于钢，密度小于铝，耐腐蚀性优于不锈钢，耐高温性强于耐热钢，是一种能像铜一样导电、导热的新型材料。用碳纤维与树脂制成的复合材料
轻巧、消耗动力小。
碳纤维制造采用一些含碳有机纤维（尼龙、腈纶等）做原料，与塑料、树脂等一起经强烈碳化而成，最终化学成分含碳>90%。
碳纤维具有极小的纤度（即90KM长的克数），一般为19克。轴向强度高、模量高、无蜕变、耐疲劳性好、热膨胀系数小，但是一般耐冲力较差。
碳纤维广泛应用于航空、电子、运动器材及机械工业中，如飞机尾翼、自行车、赛车、渔具、工业传动、风力发电叶轮等。它与通用材料相比具有以下特点：
1、比重优势，比重仅是钢的23%。
2、低惯性，旋转惯性，力矩相比钢芯下降平均50%。
3、比强度高，是钢芯的20倍，比模量约是钢芯的5倍，能予大长径比的辊体更小的挠度。
4、能提高辊体的极限转速，比钢辊提高一倍以上的转速。
我司采用独特工艺，成功地制造了碳纤维胶辊。通过最大发挥碳纤维的优势，我司制造出了传统钢芯无法达到的高转速碳纤维辊。随着OPP、CPP薄膜行业、高速宽幅的印刷行业的设备发展国产化，我司目前研发生产了大型低重量、高转速、高耐度的碳纤维辊。我们的产品特性：替换方便、使用可靠、经久耐用、性价比高。
表面开槽碳纤维辊
碳纤维光辊
表面涂覆耐磨环氧树脂
动平衡检测设备
检测精度达G2.5
