现在开始明白为啥黑大众

受先入为主的影响，和很多长辈们一样，我也很喜欢大众。这和我个人性格有关，我喜欢低调且实力不凡的品牌，比如我有十几款罗技产品，也是个地地道道索尼控。

因为工作头两年经常出差，天天接触司机。桑塔纳捷达在那些老司机里眼里就是神车，不是贬义，是真的牛逼。便宜，耐操，皮实！群众说好才是真的好，大众车，好车！帕萨特，档次有面子！

2025-02-18 18:05广告

后来去了南方，和集团小老板玩的很好。事情到了这里开始转变，因为他是个一天不黑大众就不舒服斯基，

他比我大三天，是董事长的儿子，在集团里是副董事长，同时老板给他几十万让他和朋友开了家小汽修店。

小说模式开启

老板在年轻的时候幸得一位贵人提拔，贵人开的是凯迪拉克。老板发达后第一件事就是先买了辆八十多万的凯迪。受他影响，也因为追求动力，小老板买了部ctsv，标准的美式肌肉车。

路过

大众

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凯迪有个v家族，任何车带个v后外观小变，但价格是普通的好几倍，性能也是。cts三十多万，多了个v外观基本没改但价格贵了一百多万，6.2t马力变成564，2吨车3.9破百。

坐等

我理解他为美国车在国内干不过大众而心理扭曲，我因为他的极端说法变得更加维护大众。虽然我那时候不开车，不懂车，所以也没啥可反驳的。

不要做太监

他买了ctsv后疯狂迷上克尔维特c06，也经常看叫流言终结者试驾的栏目，还经常拉我一起看，那个主持也是不黑大众不舒服斯基

公司双休，时间很多。他每个周末都找我一起吃饭，其实也就是一起去万达或哪里点菜一起玩手机吹牛逼。当然每天少不了的，还是黑大众

什么三大神车，锐志，xx和大众，什么你为啥买大众？因为这车比较高级，什么大众国外找回，国内没事

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