而据《东江时报》此前报道，2014年泛珠三角区域合作行政首长联席会议确定，赣深高铁(京九客运专线的一部分)项目为下阶段合作各方共同重点推进和督办的31个项目之一。该项目计划2015年开工建设，2020年建成通车。
赣深高铁方案初步拟定走向
线路自和平县城折向东南，沿京九通道折向龙川县城西侧，尔后线路沿京九通道折向西南，经柳城、蓝口、黄田、义和、仙塘至河源市区东侧，线路全长约114公里;沿线共设和平西站、龙川西站、蓝口西站、河源东站4个车站，其中除蓝口西站为越行站不办理客运业务外，其他3个站点均办理客运业务。
其中，和平西站设置规模为2台4线，龙川西站为4台8线，河源东站采用岛式站台站型布置2台6线规模。
赣深高铁终点或改为深圳北站
连接赣州到深圳的赣深高铁计划今年开工建设，建成后深圳到赣州预计只要2小时，根据最新消息，终点或改为深圳北站。
赣深高铁预计时速350公里
按照350公里/小时的速度，赣深客专建成后，深圳到赣州只要约2小时。赣深客运专线建成后将北接正在建设的昌吉赣客运专线(南昌-吉安-赣州)，坐高铁从深圳到南昌的里程将压缩到840公里，全程只要3个小时左右。
赣深高铁方案初步拟定走向
线路自和平县城折向东南，沿京九通道折向龙川县城西侧，尔后线路沿京九通道折向西南，经柳城、蓝口、黄田、义和、仙塘至河源市区东侧，线路全长约114公里;沿线共设和平西站、龙川西站、蓝口西站、河源东站4个车站，其中除蓝口西站为越行站不办理客运业务外，其他3个站点均办理客运业务。
其中，和平西站设置规模为2台4线，龙川西站为4台8线，河源东站采用岛式站台站型布置2台6线规模。
赣深高铁终点或改为深圳北站
连接赣州到深圳的赣深高铁计划今年开工建设，建成后深圳到赣州预计只要2小时，根据最新消息，终点或改为深圳北站。
赣深高铁预计时速350公里
按照350公里/小时的速度，赣深客专建成后，深圳到赣州只要约2小时。赣深客运专线建成后将北接正在建设的昌吉赣客运专线(南昌-吉安-赣州)，坐高铁从深圳到南昌的里程将压缩到840公里，全程只要3个小时左右。
不是会经过东莞的嘛
