现在市场上卖的比较好的几家低速车御捷、富路、唐骏、宝雅、时风、雷丁、赛驰、道爵、力帆，各有优点缺点，价格高点的质量相对好点，便宜点的小毛病就多点，总体来说，作为消费者，看你的需求了，性价比最好，就不要想了，哪个厂子不挣钱，人家都不干的。宝雅PK道爵，总体质量宝雅要好点，但是价格高，为什么2014年道爵能卖那么多车，其实就是沾了便宜的光，道爵发展的很迅速，南方人的头脑貌似比北方人转悠的快。御捷PK富路，这两个企业都是中规中矩的，不过现在都为了销量沦为减配降价的地步，御捷研发能力真的很强，这点富路拍马也赶不上，不过富路车做工很厚道，东西用的真材实料，如果让我选择厂家，这两家都代理，假如只能选一家，御捷首选，因为我们这有做御捷的了，只能选择富路，富路车质量很好，吐下槽，A01、B01花了上亿开个模具，销量还不尽如人意，太超前了，德国红点大师设计有毛用，上量才是王道。唐骏PK力帆，王子和320E价格差不多，力帆320整车配置完胜王子，车型接受度来说王子占优势，320仿MINI的样子还是有局限性，做工来说差不多，毕竟唐骏王子用的海马王子的车壳，力帆320油车也是经典车型，虽然没有QQ和熊猫卖的风生水起，但是微型车市场还是有点保有量的。雷丁PK时风，时风GD04这款车主要是刹车助力太容易坏，卖的头疼，101、102还是不错的，2系车也不错，价格偏高，3系的就别买了，就为了图便宜，花快2万了，还不如买个凯玛丽K50，凯玛丽小车质量还可以的，价位便宜，虽然车还是有腻子活，不过刹车减震大架都还说的过去，比武城那些小厂子出的车强很多，跑题了，接着说，雷丁总体质量还可以，宣传很到位的，不被市场接受的原因是价格偏高，厂家招商力度有，长期来说有发展，但是也要让经销商挣着钱，还要建立好的口碑，总看到保证金不退的帖子，那么大的厂子度量应该大点。赛驰PK中通PK道爵，都有奔奔的车型，中通的铁皮的厚，用的东西好点，价格偏高，最近听说降价了，不过没看见车，不要降价减配就好，赛驰车比道爵的车做工好点，但是比道爵贵，这也是卖不过道爵的原因，宣传力度也不如道爵，今年好像要发力，拭目以待吧
以上言论只代表自己观点，卖了2年的低速车的一点体会，具实而写的，喷子们不要喷我，如果言语上伤害了哪个厂家，希望见谅！
最后请注意行业风险，低速车毕竟不是国家鼓励的项目，摸黑前进吧！