拿到两款模型后,一直想做一个评测,前几天地骑兵先生的板件评测更是勾起了我的欲望,珠玉在前板件图我就不上了。昨天,两款模型的底盘内侧部分已经基本完工,说说我的制作感受。
首先,两款模型的底盘内侧组合度都还可以,制作难度各有千秋,左右车架完成后对位安装meng的方式个人认为由于号手,但传动轴以及传动桥(meng的叫法,吐槽一下号手不给明确说明,哪怕YY一个也行)的制作方式个人感觉号手的较方便。其次细节方面,抛开考证等,meng的细节比较丰富。尺寸方面,长度号手约长2mm,宽度号手约款1mm。
制作过程中,各有注意的地方,号手要注意制作内侧部分尽量一气呵成,否则如果两侧对位部件完全干透的话,对位会比较困难,meng的稍好些,因为meng的传动部件在对位完成后制作,所以不用太赶工。还有,号手的传动轴可能看起来稍长了一些,最好假组看看,因为安装时可能存在公差问题,长了就切一些。meng制作时需要假组观察粘接面是否有小凸起,如有需切掉(不是定位销,是小凸起和进料孔留下的残余)。下面放制作完成的图。
首先,两款模型的底盘内侧组合度都还可以,制作难度各有千秋,左右车架完成后对位安装meng的方式个人认为由于号手,但传动轴以及传动桥(meng的叫法,吐槽一下号手不给明确说明,哪怕YY一个也行)的制作方式个人感觉号手的较方便。其次细节方面,抛开考证等,meng的细节比较丰富。尺寸方面,长度号手约长2mm,宽度号手约款1mm。
制作过程中,各有注意的地方,号手要注意制作内侧部分尽量一气呵成,否则如果两侧对位部件完全干透的话,对位会比较困难,meng的稍好些,因为meng的传动部件在对位完成后制作,所以不用太赶工。还有,号手的传动轴可能看起来稍长了一些,最好假组看看,因为安装时可能存在公差问题,长了就切一些。meng制作时需要假组观察粘接面是否有小凸起,如有需切掉(不是定位销,是小凸起和进料孔留下的残余)。下面放制作完成的图。