第二课：关于科目二内路训练关键技巧：半联动使用
坡道起步的关键在于离合的半联动使用，通过半离合状态判断才能驱动汽车上行而又不至于熄火和后溜。所以如何判断半联动状态就极其地重要了。
　　1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

　　2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
　　3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
　　4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
　　5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
　　根据以上5个方法都能判断半联动状态，但是这些也只是理论，更多地还需身体去实际领会，从而顺利通过坡道起步。

第三课：侧方位停车项目训练诀窍
侧方位停车是在科目二五项考试当中最难的一项之一，侧方位停车也是在日常生活中用到的最多的一项，那么我们在考试的时候侧方位停车的技巧是什么?下面看看驾考宝典的小编给大家介绍吧!

侧方位停车项目训练诀窍
侧方位停车准备
1、右侧后视镜调节到最低，车身占后视镜约1/5。
2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线)，行驶到库上边线以前50cm处停车。
侧方位停车技巧
3、倒库：打右灯，挂倒档半联动倒车，从右面中柱看2号角，2号角离中柱5cm时(右侧后视镜底部压住库上边线时)向右打轮1.5圈(打死)。
4、当左侧后视镜看到车库跟4号点垂直(右后角时)，向左回轮1.5圈，继续倒车。
5、当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮1.5圈，继续倒车直到车正(两侧后视镜观察到车身与库边线平行)，停车，拉手刹，关转向灯。
6、出库：打左灯，方向盘不用回(也就是还是左打1.5圈时)，挂1档起步，当看到机盖最右侧越过左库边线时，向右回轮1.5圈，继续前进到右侧雨刷最右一节库压住库左线时，向右打1圈，车正回1圈，向前行驶。关转向灯，考试结束。

第三课：倒车入库考试失败的原因有哪些
　　1、心态
　　一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
　　2、离合
　　但有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动波车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。

　　3、离合放得过急
　　在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。
　　4、车距
　　一上车，发现车的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。
　　5、忘记挂前进挡
　　考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。
　　6、忘记看倒车镜
　　车倒入第一库，学员往往忘记看左、右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。
　　7、没有调整好后视镜的位置
　　考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。

曲线行驶操作技巧及考试标准
　　曲线行驶在驾考中是个比较难的项目，所以说这个要想顺利通过，合适的技巧和攻略是必须要掌握住的，掌握好技巧的同时，平时的多加练习也是是比不可少的。曲线行驶操作技巧如下。
　　曲线行驶操作技巧
　　(1)当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;

　　(2)在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;
　　(3)进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向; (4)出弯道时，回转方向，进入直线行驶。
　　曲线行驶考试标准
　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。); 中途停车，扣100分。

坡道定点停车与起步扣分评判标准
　　坡道定点停车和起步是绝大部分比较担心的环节，不仅操作难度大，而且本身的扣分项目多。所以提前了解考试的各个扣分细节，有利于主动避免无端地扣分。具体的扣分评判标准如下。
　　未系安全带：扣100分; 未关好车门：扣100分;
　　未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分
　　(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次：扣10分。

　　没有定点停车，扣100分;
　　车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分; 停车后后溜大于30厘米，扣100分;
　　停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分); 起步未开左转向灯，扣10分;
　　车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分;
　　车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分; 停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分 起步时间超30秒，扣100分
提醒，在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。以上就是完全版的坡道定点停车和起步的扣分评判标准。

夜间驾驶，如何正确使用灯光？
科目三路考中的夜间行驶考试主要是考核驾驶人能否正确使用灯光，在平时的驾驶过程中，更需要驾驶员掌握灯光使用方法，为此，各种条件下灯光使用的要求大家都得知道！

　　1、驾驶人上车后先打开小灯，进行上车准备。汽车起步前，开启近光灯和左转向灯。
　　2、汽车在行驶中，当通过有路灯、照明良好的路段时，应使用近光灯。当通过无照明、照明不良的路段时，应使用远光灯。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。在风、雨、雪天夜间行驶时，应使用防雾灯或防炫目近光灯，不宜使用远光灯，以免出现炫目的光幕而影响视线。
　　3、夜间会车时，应在距来车150米以外，互闭远光灯改用近光灯，降低车速，选择适当交会地点，当两车距50米左右时，应互闭大灯，改用小灯，不准使用防雾灯，并掌握好方向靠右缓行，待两车头平行时可开大灯，若来车没有及时关闭远光灯或道路复杂的，必要时应靠边停让。
　　4、夜间行驶需要超车时，应事先连续变换远、近光灯或使用喇叭预告，待前车让行后方可超越。
　　5、在同方向近距离跟车行驶时，应保持安全距离，使用近光灯。
　　6、夜间在路边临时停车应关闭前照灯，开启示廓灯，以提醒行人和其他驾驶人注意。

下面给小伙伴们转载个关于“驾校档案如何注销”的文章，用处很大哦！
经常遇到很多考驾照途中有部分学员由于各种困难而不想学习了，或者因转移地区而第二次报考驾校，需要注销原驾校档案才能重新建档。但是大部分学员没有相关的概念，也不知道怎么注销档案。下面将给大家介绍什么是驾校档案、什么情况需要注销档案，以及怎样注销驾校档案。
　　1、什么是驾校档案
　　按大家所说的驾校档案是就是指驾校学员学籍档案，其实和读书时候的学生档案类似，里面包含了一些你参加汽车驾驶培训的学员信息，主要包括《教学日程》、《培训流程/时间》《学员信息登记表》、《个人学车资料》等。但是按正常情况也没有这么复杂，当年考驾照的时候没有这些东西，直接是驾校安排考试，然后顺着考完了，没看到驾校档案，但是如果中途要换驾校，就要学员们注意你们的驾校档案了。

　　2、什么情况需要注销驾校档案
　　根据目前报考驾校的条件要求，学员如果是第二次报考驾校，必须要在第一次报考驾校所在地的车辆管理所注销原来的学员档案信息。
　　很多第二次报考驾校的学员， 误以为只要现行的3年学习期限一到，第一次报考驾校的学员档案信息就会自动注销，但实际上，无论学习期限是否已过，都需要本人或委托原驾校的代理人到车管部门注销档案信息。
　　另外，如果学员科目二、科目三经过五次考试未通过，或是学员报名后未参加培训、考试，也需到车辆管理所退办业务。
　　3、怎样注销驾校档案
　　需要注意的是，这个规定在不同地区存在差异，北京大部分驾校办理这种注销业务，很多驾校就可以帮学员去办理，不用亲自去，但是在外地就不一样了，很多时候需要自己亲自到现场去办理，比如：学员在南充办理这种注销业务，要求必须是本人亲自携带身份证原件到车管所提出书面申请后，到该所4楼约考室办理;但在天津威海，所有学员学车的档案均需所在驾校前来办理，个人不能办理注销档案手续。所以学员考驾照出现的各种情况一定好好处理自己的驾考档案。