【15-10-15-水贴】求科普

1.飞机“下巴”常常有很多重要部件需要检查。
2.这个小翼啊，造型是不固定的有作用就行，装与不装不影响飞行，小翼只是增加了机翼效率省油而已。
3.不同厂的机型总归有点不同。
4.没有。
5.风吹叶片带动叶片旋转会磨损发动机，长时间停泊的喷气机很多都会用罩子。

机智的GG，不愧是小吧

1空速管什么的2目的都是省油装不装不影响飞行3左红右绿来自海军4不知道5防止一些不该进去的东西进去

1.这是对飞机起飞前的例行检查，来确保一些基本的设备（如皮托管，用来测空速）是否无问题，为了保障航班安全。
2.机翼末端的小翼，根据机型和航空公司的需求，可选装。主要功能说白了是减少飞行时的空气阻力，从而能够省油。有些机型没有是因为不适合装，比如波音777/787。
3.左机翼和右机翼的两个灯是Navigation Lights(如果没记错；中文翻译：巡航灯)。这些灯在飞机推出停机坪的时候需要开启，功能是为了让飞机在空中飞行的时候能让别的飞行员知道这架飞机飞行的方向，红灯是指飞机的左侧，绿灯是飞机的右侧。
4.据我了解并没有，一般只有飞行员，有时也有可能搭载自己公司的人。
5.不止老飞机需要，应该所有的飞机过夜都需要，主要是为了防止有外来物进入引擎的内部，从而破坏核心部件。

学习了
--突然觉得东北话的“干蛤呢”细思极恐。

1，这个“下巴”里有很多的重要的器件。
2，小翼是为了省油，各种机型根据其设计安装。
3，左红右绿是为了指示机头方向。
4，没有，据说有些特殊货物有安全员。
5，防止异物进入
　　世界上没有什么问题是喝一杯Lava解决不了的，如果有，那就喝两杯。　

3这个我也想问，现在知道了

首先飞机，航空器一类的规则设定很大程度上是延续航海的船舶规则，比如你说的左红右绿尾白，还有就是以节作为速度单位，船舶也是这样的

Walk Around而已。。各部分走一遍，看一看有没有问题。
货机没有乘务员，但是有的时候会有随机旅行的同公司飞行员。

瞎说的真多啊，怕空气磨损的都有，飞的时候空气流经发动机的速度多大啊怕磨损吗？1.正常检查，机头也要。2.小翼减小诱导阻力但是增加浸润面积和摩擦阻力，高高度长航线有利，看公司买的时候定。角度来说自家飞机制造厂自行测试研究，不过原来垂直的是空客，现新出厂的也改成类似波音的倾斜状了，所以。。3.左红右绿后白，国际规范4.没有。5.长时间过夜，防止外来物进入发动机涵道内（小动物，大风天吹来的异物等等。）