【航空小知识】第二百九十一至二百九十五（AB）期

【航空小知识】第二百九十一期：为什么飞机起降的时候要调暗客舱灯光

朋友们当您乘坐飞机的时候，每当飞机进入降落状态，客舱乘务员都会提醒乘客，飞机即将到达某某机场，客舱灯光将会调暗。那么为什么要调暗客舱灯光呢？
有人说是为了让乘客观赏到达城市的夜景，而提供的贴心服务，真的是这样吗？
其实不然，起飞和降落其实是整个航班中最危险的两部分。对航空界来说，一直都有“魔鬼十一分钟”的说法。所以降落时调暗客舱灯光的第一个原因，就是为了保证飞机的能源供给，使发动机产生的能量主要用于提供飞机的动力。

那么除此之外，还有别的原因吗？
起飞的三分钟和降落时的八分钟都是最危险的阶段，如果发生在这段时间发生意外事故，乘务员将要迅速的引导乘客撤离。那么这个时候，如果人们从一个明亮的环境转到一个黑暗的环境，往往会出现目眩的情况。所以这就是调暗客舱灯光的第二个原因，为了以防万一，在降落时会调暗客舱灯光，为的就是让乘客的眼睛提前适应黑暗的环境。

【航空小知识】第二百九十三期：什么是低空空域

众所周知，民用航空的飞行高度一般在6000米以上。哪么低空空域的高度又是多少呢？低空空域的开发又意味着什么呢？
低空空域指1000米以下的空域。另具有关方面的规划和要求低空空域还将划分为：管制空域、监视空域、报告空域3类。从2013年起，低空空域开放已在全国铺开，湖北等中南地区5省37片空域将会开放。随着低空空域的开放，通用航空的发展将进入快车道的模式。

低空空域开发的好处：
国内对航空飞行有兴趣的朋友可以有更多尝试的空间和舞台。低空空域的开放，将会使得更多直升机、小型飞机等机型加速增长。在美国，大面积的低空可供自由飞行，有20万架私人飞机，上百万人拥有飞行执照。
此外，低空空域的开放，不仅可以更自由地开展各项医疗卫生、抢险救灾、遥感测绘、私人飞行等作业任务，而且将发展成为扩大内需与就业、促进国民经济发展的新兴产业。开放后的市场将需要更多的飞行员和机械师。
低空空域的飞行规则：
私人飞机在低空空域飞行时，空管部门是不进行指挥的。在美国，开放低空以后，空管在该只负责航行情报服务和迷航时的引导，是不进行任何指挥的，只有在航线空域才有空中管制服务的。在低空飞行时，都是有现成的航路执行时按照汽车行使的规则，只不过稍有修改。比如飞机靠右飞行，看到左边有飞机时下降高度等。

【航空小知识】第二百九十五期（A）：轮胎的力量

当我们乘坐飞机的时候不禁会想，这么庞大的飞机仅靠几个轮子能承受的住吗？我们都知道轿车有4个轮子，而大多数的单通道飞机例如波音737，空客A320飞机也只有6个轮子，可见飞机的轮胎是多么的结实和充满力量啊！

轮胎究竟能有多大的力量？
我们以波音777飞机为例：777飞机在准备国际航班飞行的时候飞机总重大约300吨，而这些重量主要由两翼的主起落架承受。777飞机的一侧主起落架有6个轮子。换言之，12个轮子承受了近300吨的重量，平均每个轮子承受了25吨的重量。其次在飞机起飞和着陆的时候，轮胎还要承受很强的垂直方向的冲击载荷和水平方向的减速时的摩擦载荷。飞机的起飞速度在300-350公里每小时，着陆速度在200公里每小时以上，可见轮胎要承受的压力之大。

轮胎可以连续用多久呢？
如果按航班次数来算的话，一个轮胎大概可以使用250个航班。连续使用250个航班之后，轮胎就需要拿去保养。例如对磨损的胎面进行翻新，这种翻新一般可以重复5-6次，也就是说一个轮胎大概可以用1500个航班。
轮胎安全重中之重！
飞机轮胎的工作环境是非常“艰难”的，除了上述需要承受的重量和载荷之外，它还需要克服温度的急剧变化。在高空中，温度大约零下50-60度，而减速刹车时的温度大约为150度。因此，对轮胎的检查和要求是非常严格的，除了地面的机务人员会例行检查外，机长在起飞前也会检查轮胎的状况以确保万无一失。

【航空小知识】第二百九十五期（B）：飞机的分类

我们路上跑的车种类繁多，驾驶证都要分出A、B、C来。那么我们的飞机是如何划分种类的呢？有些人说越大的飞机坐着越安全，那么什么样的飞机才是大飞机？
我国民航总局按飞机的客座数将飞机分为大、中、小三类。飞机的客座数在100以下的作为小型飞机；100座至200座之间的为中型飞机；200座以上的则为大型飞机。
按照航程来划分。航程在2400公里以下的是短程，2400至4800公里之间为中程，4800公里以上的为远程。
分类标准都是相对而言的，一般私人飞机都是中短程飞机。
根据其它标准的划分方法：
1、 按飞机的用途来划分。分为民用航空和国家航空飞机。国家航空飞机指军队、警察和海关等国家部门使用的飞机，民用飞机主要包括民用飞机和民用直升机，含客机、货机、客货两用机。
2、 按飞机发动机的类型分类，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨飞机，包含了活塞螺旋桨飞机和涡轮螺旋桨飞机。喷气式飞机则有涡轮喷气式和涡轮风扇式两种。
3、 按飞机的发动机数量也可以划分飞机，有单发飞机、双发飞机、三发飞机、四发飞机。
4、 若按飞机的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机。亚音速飞机又可分为低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行马赫数为8.0-8.9）。目前航空公司常用的波音、空客系列飞机都是高亚音速飞机。