http://hps.mep.gov.cn/jsxm/npzxmgs/201510/t20151016_315075.htm

建郑州至周口至阜阳铁路 河南省郑州市、开封市、周口市、许昌市 安徽省阜阳市 京广铁路客运专线河南有限责任公司，京福铁路客运专线安徽有限责任公司 铁道第三勘察设计院集团有限公司 工程位于河南省、安徽省境内，起自河南省郑州南站，途经郑州市、开封市、许昌市、周口市和安徽省的阜阳市，止于阜阳西站。工程为客运专线，双线，电力牵引，设计行车速度350公里/小时。建设内容包括正线工程和相关工程，正线276.264公里，共设车站11座、线路所3座。相关工程包括新建郑阜铁路上下行联络、城际场联络线、商合杭铁路上下行联络线、郑州南动车走行线。设计列车对数近期（2030年）客车70对/日；远期（2040年）客车129对/日。工程总投资431.84亿元，其中环保投资11.94亿元，占总投资的2.77%。工程与沿线城市规划基本符合，在河南省西华县、周口市、安徽省临泉县穿越城市规划区居住区，已预留声屏障安装条件。 主要环境影响及措施：（1）生态：工程以桥梁形式跨越安徽颍州西湖省级自然保护区实验区、颍州西湖省级风景名胜区、安徽颍州西湖国家湿地公园，设有11个水中墩；以桥梁形式跨越河南长葛双洎河国家湿地公园保育区和恢复重建区。采取的措施：合理安排施工时间，避开鸟类活动高峰时段和迁徙越冬季节，避免夜间施工；严格控制施工范围，桥梁涉水施工选择枯水期并采取钢围堰，禁止在自然保护区、风景名胜区、湿地公园范围内设置取、弃土场及大型临工程，禁止将施工废水、废渣排入湿地；做好沿线的景观绿化设计；采取湿地再造生态补偿措施，开展鸟类生态监测，根据监测结果进一步细化生态保护方案；在穿越西湖路段两侧设置4300米声屏障，运营期加强对噪声和灯光的控制。（2）声环境：沿线共有声环境敏感点294处，对铁路外轨中心线30米内和夹心地带居民采取搬迁或功能置换。对噪声预测超标敏感点，全线设置2.15米高声屏障90450延米，2.95米高声屏障4350延米，4米围墙500延米，设置隔声窗113564平方米。在河南省西华县、周口市、安徽省临泉县穿越城市规划居住用地预留声屏障设置条件。（3）振动：沿线共有振动敏感点183处，距外轨中心线30内预测超标敏感点结合噪声治理进行搬迁或功能置换，30米外敏感点运营期预测均达标。（4）地表水：工程并行郑万客专引入郑州枢纽路段及郑州南站郑合场位于南水北调总干渠二级保护区范围，禁止在水源保护区设置施工营地等临时设施，禁止向水源保护区排放废水、废渣，桥梁施工避开雨季，减缓桥梁工程施工对沿线水体的影响。跨越保护区桥梁做好封闭设计，防治桥面雨水直接排入水体。运营期沿线各车站污水处理后纳入城市污水管网或达标排放。（5）地下水：工程临近西华县田口供水厂地下水井群，加强施工期对水源地地下水的监测，施工前制定应急预警机制，运营期在饮用水水源保护区的边界设立警示标志。（6）电磁：牵引变电所和选址应远离居民区等敏感目标。对受影响的电视用户进行相应补偿。公众参与：采取报纸、网站、公告等方式进行公众参与。共发放并回收个人调查问卷3914份，3914人表示支持或无所谓，4人表示不支持，主要担心拆迁补偿和噪声影响，对不支持工程建设居民提出了声屏障、隔声窗等降噪措施。发放并回收团体调查表286份，除1份为无所谓外，其余均支持工程建设。相关部门意见：（1）河南省、安徽省住建厅出具了工程选址意见书。（2）安徽省林业厅出文同意工程穿越安徽颍州西湖省级自然保护区。（3）河南南水北调中线工程建设领导小组办公室出文同意线路方案。（4）国家林业局出文同意工程跨越安徽颍州西湖国家湿地公园。（5）河南省林业厅出文同意工程穿越河南长葛双洎河国家湿地公园。

一步一步慢的要死

我是郑阜高铁沿线周口市的居民，而且高铁刚好走我们家过，如果大家有什么关于郑阜高铁的最新信息希望大家能多多通知相互交流，特别是拆迁赔偿问题，希望大家能多多沟通让拆迁赔偿问题透明化，公开化，公平化，让高铁建设更加利国利民。也预祝郑阜高铁能顺利完工，早日通车。

真快，四年过去了，马上通车

已经通车