应该在客流高峰开一到两趟所谓一站不停的标杆车，日本连市内地铁、路面轻轨都经常直达的开标杆车，非常便捷！没有这样的车次，只能说中国的铁路管理还相当落后。

总的车次太少了，所以不好安排，大家都广泛宣传、多多乘坐宁安高铁，客流量大了，增加车次，以后应该就会有标杆车了。

合肥到安庆5对足以，北京到安庆1对，南京到安庆15对，包括从上海来的，最好

呵呵，我只能说南京南到安庆7对太少了（含到芜湖那1对），今天看吧友发的2016年调图，宁安到明年上半年都不会再增加班次了，没有办法，接受吧！不过还好还有上海过来的5对，加起来一共12对，现在客流量都没有底，但愿够用吧。

媒体总是报道3小时到上海，说实话一开始我就不相信那只是理论时间。 4个小时我是可以接受的

唉，有就不错了，能开通就更不错了