10月5日： 晴 风力2～3级 28℃～11℃全天行驶里程约210km
早晨，领队吴春琳拿着“2015锐势穿越罗布泊探险队”的留言册开始让队员们签名和留言，此次参加活动的所有队员都将签名留念。




人物亮影








体验“沙高”
车队继续向西，这段路极为好走，沙漠在一定程度上是平坦的，车速能达到每小时一百公里左右，我们将其戏称为“沙高”，即沙漠高速公路；景象仿佛在巴黎——达喀尔拉力赛上，还可以产生只要那样的沙质才可能出现的轮胎漂浮现象，这并不是在地球上任何一个沙质地面都可以做到的，大家领略到在沙漠中驾驶的另一种快感。




进军罗中
下午三点，车队到达罗布泊的南岸，这里的地面起伏不平，车速不得不又降下来。行驶了30公里左右至红柳井铁塔，这段路是风化极为严重的粉灰路（也叫香灰路），车中弥漫的灰尘与车外几乎无差别，有的队员戴上了口罩，车队的所有车辆此时也不得不拉开了间距，这时候我们头车与尾车的距离应该超过了二十公里，大家只能在电台中不断地为后车指引着前进的方向。


在红柳井铁塔右转我们即驶上了钾盐铺装的路面上，行驶10公里左右后到达水泵房（检查站），过了这里钾盐路逐渐平整起来，目前只有一台车宽的路面旁正在开始铺设第二条道路；我们的车速达到了每小时70至80公里。


路两侧是遍地隆起的的盐涨地面，像片片硕大的干鱼鳞覆盖在茫茫盐湖上。在行驶了60公里后我们与左侧的新疆235省道交汇在一起，车队右转，这条路也是用钾盐铺装的，但已是双向车道的路了，它是哈密至若羌的主要通道，近两年才铺设完成。当地政府考虑到野生动物的保护问题，在部分路段还设置了野生动物保护通道，时不时地会有路牌在两侧提示着经过者慢行通过；在235省道391公里处车队到达罗中镇。

我们在罗中镇唯一的加油站排队加油，记得2011年时这里还没有97号汽油和柴油，现在可谓应有尽有，喂饱这些“油老虎”用去了两个小时的时间。大家在此空隙开始查看自己的车辆，有的在检查水箱、节温器、刹车，有的在给轮胎补气，因接下来的路况就没有沙漠了，我们建议大家可把气压打到2.0bar；空气滤清器是必须要用气泵吹吹的，我提醒着大家一定要从里面向外吹……，确实太多的灰尘了。


下午17:00，因不能进入湖心和楼兰的原因，遗憾地在此分手，大队住在新建的罗布泊旅馆内，这里能接待70人住宿。我们明天按原行程去吐鲁番。


对话闪耀的文明，
展开一场沙漠与戈壁的探险之旅。
就在今夜，梦想开始起航。
就让我们一同期待下期——穿越成功！