长沙火车南站在地铁的报站是South Railway Station，一点都不喜欢Changshanan Railway Station的英文名，南就应该意译south而不是音译nan。
出发层大盘，沪昆京广高铁交汇处，发车够密集的。

免费水也没了，去麦当劳吃早餐去吧。这点东西要价￥27.00，别人都是豆浆热饮，我一上去就问可以换冰雪碧吗。吐槽一下这个“麦满分”，它其实只有那杯雪碧的杯盖那么大而已。不过麦当劳这个位置看火车还是挺好的，就在1/2站台楼上。

7:43出发的G502，前往帝都的人们。

我的大箱小包，这个大箱子在下一段旅途中有点难搞。离开车还有半个多小时，继续在麦当劳看莎莎南的CRH。

G1346停靠在22站台

CRH380B

长沙南开往上海虹桥


抢铁集团的车子，居然一点广告的没有。上座率不高，大概就3/4成的样子。我旁边那AB，直到在南昌西下车，都没人坐。

醴陵东站没拍到，下的人比上的人多，又过了10分钟，萍乡北站到了，上了一拨人。

舌尖上的旅途，零食小推车，终于有人要买了。

高安站到了，一大波上车的人，不过我旁边的AB依然没人坐。


G1346长沙南到到上海虹桥，下午G1355上海虹桥到长沙南

快到南昌了，暴雨呀。还好我只是站内中转换乘。

虽然南昌西站外面的官方英文名是Nanchangxi Railway Station，但我还是喜欢翻译为Nanchang West Railway Station。
南昌西站到着，正点到达，不过1h40min从长沙南到南昌西也是挺久的看，喜欢G86的1h20min一站不停从长沙南到南昌西。
拍完前往中转换乘的地方，我就搞不懂了，中转换乘的扶梯能从上往下开吗，我拖着我那个大箱子走上楼梯的，这么多个阶梯还没有侧面坡道，累出翔了都。

南昌西站出发层大盘


套局特色，大红大蓝，红蓝蓝蓝，我还没坐下多久就广播就在开始呼唤了~

T397停靠在南昌西站2站台，右侧有一条带鱼。

抢铁的车子，这车以前莫非跑长沙那旮旯的。


青岛开往深圳，贴纸拍糊了

京九线上了，新干县的大洋洲车站，这名字也挺神奇的“大洋洲”，此地出土过商朝青铜器若干。

新干站飞过，停了一趟车，但是没看清贴纸。

火车龟速通过吉水县醪（láo）桥站。

吉水站，吉水县城的车站，离吉安太近，很多年前只有站站乐的7213会停靠，如今已无客运列车停靠。以前峡江站也是这样，不知从哪天开始峡江站起死回生，K8703/4啥的停靠峡江了。

吉安站到着，停站6分钟，因为有餐车20元一盒的盒饭供应，小推车不卖方便面了，赶紧跑到站台上买一碗。
顺便说说我那大行李箱，上面的行李架比高铁的高，高铁上我都是放在大件行李存放处，行李架这玩意还是算啦吧。最后塞在了作为底下，还露出一小节，顿时觉得高铁的大件行李存放处真好。
自从我妈坐过动车高铁后，于是乎我妈对火车等级做了新的分类，GCD这些和谐号动车组和其他ZTK的卧铺都是好的车子，剩下的ZTK及纯数字的硬座车都是慢车破车。

吉安站的出站口

吉安南站，吉衡（衡茶吉）铁路由此分出。

后来太困了，就睡着了，睡着睡着停在了泰和某个不知名的小站半个多小时，注定要晚点。站片的定位显示实在泰和县的沙村站。

T397正点到达赣州的时间应该是14:29分，最终晚点至15:06到达，晚点37分钟。

其实一下火车我就觉得热了，一出赣州站感觉整个世界的画风就不对了，人家都是短袖短裤什么的，我还穿着秋衣秋裤，披着件大衣，妥妥的把大衣收起来，还是好热。TM想找个洗手间去把秋衣秋裤给脱了。


附上长沙出发时的天气

黃記潮汕砂鍋粥 Wong Kee Teochow Swatow Casserole Porridge
一天都没吃饭，终于可以吃顿好的了。

螳螂虾，虾菇。我有一个西北的同学，一直觉得虾蟹像甲虫，有点拒绝食用。毕竟是和其他人一起吃饭，我也不好意思把每道菜去拍一遍，就拍拍这些鱼虾蟹贝吧。



本次录播到此结束，感谢大家的收看。然而，实际上是，一个人都木有，除了我，估计都双十一看某宝去了。

赣州帮顶

济局帮顶 光棍节快乐 无某宝的车迷飘过

很棒，我是峡江的，表示峡江站2012.10.8起死回生了

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