车的外观漂亮，合资车叫时尚典雅，自主车叫山寨抄袭。
车的外观难看，合资车叫前卫新颖，自主车叫歪瓜裂枣。
车设计得时髦，合资车叫年轻自由风尚，自主车叫非主流不成熟。
车设计得保守，合资车叫经典，自主车叫俗气。
发动机功率扭矩高，合资车叫澎湃、激情、运动、性能，自主车叫过激、冒进、不可靠。
发动机功率扭矩低，合资车叫够用环保低碳，自主车叫动力不足技术落后。
涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。
涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。
混动电动，合资车叫环保理念，自主车叫安全隐患。
变速箱只配手动挡，合资车叫精英操纵驾驭，自主车叫土鳖低级原始。
变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后。
变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感。
变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。
变速箱使用双离合，合资车叫业界领先水平，自主车叫做逆向工程不可靠。
变速箱使用8AT以上，合资车叫高端豪华，自主车叫狂躁虚荣。
底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦 。
底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。
底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性。
内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。
内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫无聊媚俗，全是噱头。
合资车售价十万出头，叫做价格亲民。
自主车售价十万出头，叫做无视需求。
中国人胆子小，只敢埋汰自己人，对老外那是不敢有一点的罪啊，唉，一代不如一代啊。
为什么说中国品牌汽车永远都比不上合资车？
为什么会有这么多消费者喜欢唱衰中国品牌，看不起中国品牌。说到底，还是那个老生常谈的话题，对于民族工
业没有信心。对于汽车民族工业，就有人喝彩，就有人讥讽。这是围观者最常见的姿态，说到底也无可厚非。
在讥讽和鞭策中，在鼓励和赞誉中，我们应该看到，中国品牌在进步；刚刚过去的十月份，SUV排行榜上，中国SUV
占据了前三强的位置，其中就有我们的长安CS75，这是我们应该为之骄傲的地方。
车的外观难看，合资车叫前卫新颖，自主车叫歪瓜裂枣。
车设计得时髦，合资车叫年轻自由风尚，自主车叫非主流不成熟。
车设计得保守，合资车叫经典，自主车叫俗气。
发动机功率扭矩高，合资车叫澎湃、激情、运动、性能，自主车叫过激、冒进、不可靠。
发动机功率扭矩低，合资车叫够用环保低碳，自主车叫动力不足技术落后。
涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。
涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。
混动电动，合资车叫环保理念，自主车叫安全隐患。
变速箱只配手动挡，合资车叫精英操纵驾驭，自主车叫土鳖低级原始。
变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后。
变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感。
变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。
变速箱使用双离合，合资车叫业界领先水平，自主车叫做逆向工程不可靠。
变速箱使用8AT以上，合资车叫高端豪华，自主车叫狂躁虚荣。
底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦 。
底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。
底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性。
内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。
内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫无聊媚俗，全是噱头。
合资车售价十万出头，叫做价格亲民。
自主车售价十万出头，叫做无视需求。
中国人胆子小，只敢埋汰自己人，对老外那是不敢有一点的罪啊，唉，一代不如一代啊。
为什么说中国品牌汽车永远都比不上合资车？
为什么会有这么多消费者喜欢唱衰中国品牌，看不起中国品牌。说到底，还是那个老生常谈的话题，对于民族工
业没有信心。对于汽车民族工业，就有人喝彩，就有人讥讽。这是围观者最常见的姿态，说到底也无可厚非。
在讥讽和鞭策中，在鼓励和赞誉中，我们应该看到，中国品牌在进步；刚刚过去的十月份，SUV排行榜上，中国SUV
占据了前三强的位置，其中就有我们的长安CS75，这是我们应该为之骄傲的地方。
