一个好的导航,不只需要功能多,内存大,音质好,最重要的是反应速度快。很多山寨导航的GPS搜星速度很慢,甚至都搜不到信号,GPS作为导航最重要的一个功能,不只要稳定,还需要快。而iPDA擎感智能车脑作为博泰的心血之作,于今年8月首发,首次体验者无不称赞其启动程序,切换应用,卫星定位等都是分分钟完成的,它同时还具备了多项领先功能。I
“这将是人类历史上第一次,汽车上那块屏的体验超过手机上的那块屏。”博泰方面如此描述擎感。
与绝大多数主流智能车载系统类似,擎感智能车脑也将向用户提供导航、音乐、社交、安全及行车服务等功能。但不同的是,擎感将通过高效的云端语音处理和语义识别彻底释放使用者的双手。用户无需用手进行任何操作,仅用语音即可调用所有功能,同时该系统具有出色的降噪性能,可确保用户在嘈杂的环境下仍能使用。
此外,擎感的响应速度及逻辑优化也明显优于目前主流的同类系统。以导航服务为例,主流导航软件完成一次完整的操作通常需要9-10个步骤,擎感智能车脑则仅需1-2步,速度可提升15倍以上。
上海博泰是国内最先实现提供车载硬件平台、嵌入式系统、运营服务系统等具有自主知识产权技术的系统集成商,由“汽车疯子”应宜伦、前沃尔沃中国董事长沈晖、张然等人联合创立。
作为该企业最重要的产品之一,擎感智能车脑曾亮相今年4月的上海车展。8月24日,该产品正式发布,并登陆京东众筹平台。
目前,擎感的主要目标客户为个人用户,也包括一部分主机厂。该产品可适用于绝大部分大众集团制造的车型,未来还将覆盖丰田、本田、福特、通用等制造商的产品。
拥有擎感就是拥有了一个安全、便捷的行车之路。相信擎感未来必定像应宜伦期许的那样成为取代智能手机的第二代移动智能终端。
“这将是人类历史上第一次,汽车上那块屏的体验超过手机上的那块屏。”博泰方面如此描述擎感。
与绝大多数主流智能车载系统类似,擎感智能车脑也将向用户提供导航、音乐、社交、安全及行车服务等功能。但不同的是,擎感将通过高效的云端语音处理和语义识别彻底释放使用者的双手。用户无需用手进行任何操作,仅用语音即可调用所有功能,同时该系统具有出色的降噪性能,可确保用户在嘈杂的环境下仍能使用。
此外,擎感的响应速度及逻辑优化也明显优于目前主流的同类系统。以导航服务为例,主流导航软件完成一次完整的操作通常需要9-10个步骤,擎感智能车脑则仅需1-2步,速度可提升15倍以上。
上海博泰是国内最先实现提供车载硬件平台、嵌入式系统、运营服务系统等具有自主知识产权技术的系统集成商,由“汽车疯子”应宜伦、前沃尔沃中国董事长沈晖、张然等人联合创立。
作为该企业最重要的产品之一,擎感智能车脑曾亮相今年4月的上海车展。8月24日,该产品正式发布,并登陆京东众筹平台。
目前,擎感的主要目标客户为个人用户,也包括一部分主机厂。该产品可适用于绝大部分大众集团制造的车型,未来还将覆盖丰田、本田、福特、通用等制造商的产品。
拥有擎感就是拥有了一个安全、便捷的行车之路。相信擎感未来必定像应宜伦期许的那样成为取代智能手机的第二代移动智能终端。